炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)炭黑分會消息，據(jù)《Tyre& Rubber Recycling》報道：米其林集團和普利司通公司，于11月22日在荷蘭阿姆斯特丹召開的廢輪胎熱解回收炭黑國際會議上，就推進輪胎行業(yè)的可持續(xù)性聯(lián)合發(fā)表一篇倡議報告。

該報告將重點演示如何提高輪胎中回收炭黑的用量，以及這種更可持續(xù)材料的環(huán)境效益。普利司通和米其林正在邀請輪胎和橡膠價值鏈中的各利益相關(guān)方參與材料循環(huán)的旅程。

據(jù)估計，全球每年大約會產(chǎn)生10億條廢輪胎。這不難理解，圍繞廢輪胎的循環(huán)利用及其回收材料的使用方面，面臨著諸多的技術(shù)挑戰(zhàn);但是，要實現(xiàn)更可持續(xù)的生態(tài)出行系統(tǒng)，讓原材料的回收循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)形成一定的規(guī)模，尚存在不少障礙。今天，由于炭黑回收和再利用產(chǎn)品的供應(yīng)渠道十分狹窄，廢輪胎熱解的回收炭黑在全球新輪胎生產(chǎn)中的耗用量還不到1%。

回收炭黑，為減少輪胎行業(yè)對石化產(chǎn)品的依賴提供了機會，用這種可持續(xù)的循環(huán)替代品取代一部分傳統(tǒng)炭黑，而不會引起輪胎各種性能的改變。此外，在新輪胎生產(chǎn)中使用回收的炭黑，與傳統(tǒng)炭黑相比，二氧化碳排放量的減少可高達85%。

回收炭黑為此提供了機會，通過在不會導(dǎo)致性能折衷的情況下，用可持續(xù)和循環(huán)的材料替代一部分傳統(tǒng)炭黑，以減少輪胎行業(yè)對石化產(chǎn)品的依賴。此外，與使用新的傳統(tǒng)炭黑相比，在新輪胎生產(chǎn)中使用回收炭黑，可減少CO2排放量高達85%。

這兩大輪胎制造商勾勒出了一條旨在促進和提高回收炭黑在新輪胎及其它橡膠產(chǎn)品中用量的路徑。為了實現(xiàn)這一目標，需與輪胎和橡膠行業(yè)價值鏈各個方面的利益相關(guān)方的合作。米其林和普利司通尋求建立一個由多家輪胎制造商、炭黑供應(yīng)商、熱解合作伙伴和新興技術(shù)初創(chuàng)型企業(yè)組成的聯(lián)盟，以加快回收炭黑的發(fā)展并增加其供應(yīng)量。

普利司通主管歐洲、中東、印度和非洲地區(qū)的戰(zhàn)略與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型副總裁杰克·朗肖爾特(Jake Ronsholt)先生說：“增加輪胎中回收炭黑的用量，是實現(xiàn)普利司通的可持續(xù)出行愿景至關(guān)重要的一環(huán)。我們與米其林及其他利益相關(guān)方一道，可以在這一重要舉措方面形成合力，努力推動二氧化碳的減排，用完全可再生和可持續(xù)的原材料制造輪胎制品?！?/p>

米其林負責廢橡膠回收業(yè)務(wù)的副總裁桑德·維梅倫(Sander Vermeulen)先生表示：“多年來，業(yè)界一直在討論妨礙橡膠行業(yè)大量使用回收材料的各種限制和障礙。我們認為，是停止這些討論并積極致力于尋求解決方案的時候了，通過提高廢輪胎回收材料的使用能力，使整個橡膠行業(yè)變得更具有循環(huán)性和可持續(xù)性。我很高興，我們找到了普利司通公司，與我們有著共同愿景的合作伙伴，我們邀請輪胎和橡膠價值鏈中各利益相關(guān)方參與材料循環(huán)的旅程?！?/p>

作為聯(lián)合倡議的一部分，普利司通和米其林將牽頭制定一份立場文件，強調(diào)輪胎行業(yè)在實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟中的作用。兩家公司還要在2022年的晚些時候，發(fā)布一份白皮書，概述有關(guān)技術(shù)要求、特點以及建議的解決方案，以提高回收炭黑在新輪胎中的使用率。

作為聯(lián)合倡議的一部分，普利司通和米其林將牽頭制定一份立場文件，概述輪胎行業(yè)在實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟中的作用。2022年晚些時候，兩家公司將發(fā)布一份白皮書，概述回收炭黑的技術(shù)要求、性能表征，以及建議的解決方案，以提高新輪胎中回收炭黑的耗用量。

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