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這種輪胎價(jià)格,創(chuàng)歷史新高!

   時(shí)間:2022-01-19 來源:車轅車轍網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息,原材料市場貨源繼續(xù)緊俏,廢鋼絲胎價(jià)格在2022年初再次走出新高。

這種輪胎價(jià)格,創(chuàng)歷史新高!

春節(jié)將至,據(jù)有關(guān)報(bào)道,廢舊橡膠市場廠家也逐漸接近尾聲,且交投氣氛日趨平淡。

然而,原材料市場貨源繼續(xù)緊俏,廢鋼絲胎價(jià)格在2022年初再次走出新高。

原材料市場貨源繼續(xù)緊俏,廢鋼絲胎價(jià)格在2022年初再次走出新高。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年1月至今,山東鄒平地區(qū)900以上廢鋼絲胎市場價(jià)格均保持在1200元/噸上方,整體呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì)。

目前廢鋼絲胎市場價(jià)格達(dá)到最高值,為1700-1720元/噸,同時(shí)也是山東鄒平地區(qū)2014年以來的最高價(jià)格。

引起廢鋼絲胎價(jià)格不斷攀升的推手是緊俏的貨源供應(yīng)。原因有如下幾點(diǎn):

1.季節(jié)因素。冬季輪胎報(bào)廢和回收速度放緩,進(jìn)入冬季后,廢鋼絲胎的市場供應(yīng)較夏季更為緊俏。

2.缺乏完善的廢輪胎回收體系。目前的回收效率偏低,從而導(dǎo)致廢鋼絲胎的供應(yīng)和需求上存在時(shí)間差。

3.輪胎報(bào)廢率有所降低。隨著禁止貨車超載超限以及輪胎質(zhì)量的不斷提高,輪胎在使用過程中磨損越來越慢。

4.貨物運(yùn)輸行業(yè)不景氣。目前物流車隊(duì)普遍反映車多活少,車隊(duì)利潤不佳,車主換胎頻率低。

從市場需求來看,廢鋼絲胎的市場需求略顯一般。其主要原因有,目前廢鋼鐵行情平平,膠粉毛絲市場需求弱勢(shì)。同時(shí),目前下游輪胎再生膠出貨緩慢,拖累膠粉市場需求。

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