炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，由叉車、伸縮臂叉裝機(jī)和集裝箱裝卸設(shè)備主導(dǎo)的工業(yè)市場是一個復(fù)雜的市場。在這一特殊領(lǐng)域，往往對輪胎有著極嚴(yán)格的要求，包括各種特殊規(guī)格尺寸、特殊材料等。同時這一領(lǐng)域的競爭也極為激烈，畢竟由于工作環(huán)境的原因，不少設(shè)備在操作時常會對輪胎造成致命破壞。

不過，隨著研發(fā)技術(shù)的精進(jìn)，我們看到了越來越多的工業(yè)輪胎擁有更長的使用壽命和更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

工業(yè)輪胎承載挑戰(zhàn)大

由于工程作業(yè)的原因，通常機(jī)械設(shè)備的尺寸有著較大差異，這也導(dǎo)致了輪胎的尺寸之間存在著較大不同。不過無論“體型”差異有多么明顯，它們所負(fù)擔(dān)的都是長時間的高負(fù)荷物料搬運(yùn)工作。

這也讓我們看到了工業(yè)輪胎在研發(fā)時需要面對的兩大挑戰(zhàn)——承載和耐磨。

首先，不少工業(yè)輪胎原配機(jī)械自重很高，例如升降機(jī)和集裝箱裝卸機(jī)。支撐升降機(jī)貨叉的輪胎不僅受負(fù)載的實(shí)際重量影響，同時也在承擔(dān)著作業(yè)時的巨大壓力——當(dāng)升降機(jī)臂桿遠(yuǎn)離機(jī)器時，輪胎所負(fù)荷的實(shí)際重量往往會對前輪胎施加更大的力。

因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，在包括懸臂式升降機(jī)和移動高架工作平臺的設(shè)備采購需求中，常常對輪胎的穩(wěn)定性提出極為嚴(yán)格的要求。因此，不少工業(yè)輪胎制造商會注重加固的胎側(cè)結(jié)構(gòu)，同時致力于設(shè)計出更為花紋平坦、接地面積大的胎面來輔助輪胎在高負(fù)荷下穩(wěn)定作業(yè)。

工業(yè)輪胎耐磨挑戰(zhàn)大

由于工程輪胎在作業(yè)時，通常以設(shè)備允許的最大速度長時間不間斷運(yùn)行，因此也更容易發(fā)生老化磨損。

事實(shí)上，導(dǎo)致工業(yè)輪胎更容易被磨損的原因還有很多，由于工業(yè)作業(yè)車來給你常常在倉庫或碼頭上進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎、停車時轉(zhuǎn)彎和快速切換方向等擦洗動作，因此其比一般輪胎遭受的“磨難”要多很多。因此，不少工業(yè)輪胎制造商將研發(fā)耐摩擦的材料當(dāng)作了重點(diǎn)之一。

目前大部分制造商實(shí)現(xiàn)了材料開發(fā)和現(xiàn)場測試方面的創(chuàng)新。他們研發(fā)出的化合物化學(xué)對牽引力和耐磨性以及其他重要特性(例如無痕特性)具有重大影響。例如，用于跨運(yùn)車和港口的輪胎式龍門起重機(jī)的輪胎必須含有抗紫外線開裂的添加劑。

目前通過試驗(yàn)，行業(yè)內(nèi)證明了這些創(chuàng)新對于輪胎性能表現(xiàn)、壽命和耐磨方面的重大價值。

平滑胎面還是牽引胎面?

對于叉車，光滑的輪胎通常是有助于延長使用壽命和提供良好牽引力的合理選擇。在牽引胎面有幫助的情況下(例如，在戶外或潮濕條件下)，非定向胎面花紋有助于提高性能并減少磨損。顧名思義，無方向性胎面花紋旨在提供出色的牽引力，無論它們是向前還是向后。同樣重要的是，胎面花紋也被設(shè)計成在兩個方向上都能很好地磨損。大多數(shù)還為操作員提供舒適的乘坐體驗(yàn)，這有助于提高生產(chǎn)力。

當(dāng)然與其他非公路輪胎一樣，胎面必須針對使用和條件進(jìn)行優(yōu)化。例如，用于橡膠輪胎式龍門架的輪胎必須能夠在大負(fù)載下提供牽引力，而且在靜止?fàn)顟B(tài)下旋轉(zhuǎn) 90 度時也能承受巨大的扭矩。實(shí)現(xiàn)這一性能必須要求輪胎使用耐磨材料，同時胎面花紋還需設(shè)計合理——其深度足以耐磨，而不會因施加的巨大力而撕裂其凸耳。

最小化熱量

對于工程機(jī)械輪胎來說，另一個風(fēng)險在于輪胎胎溫。

在倉庫、港口或多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施(集裝箱在船舶、火車和卡車之間移動)等設(shè)施中，由于持續(xù)移動、長時間工作日和高溫條件，熱量很容易聚集，而較高的胎溫對于輪胎安全來說則是極其危險的。

然而，目前多數(shù)工地作業(yè)者對于工程輪胎的性能要求已經(jīng)提高到既要高負(fù)荷也要高速度。

此前，優(yōu)科豪馬就曾被要求制造一種新的左舷輪胎，該輪胎可以在比現(xiàn)有輪胎更高的速度下處理高負(fù)載。對于該要求，優(yōu)科豪馬開發(fā)了一種結(jié)合耐熱膠和新胎面花紋的子午線輪胎。據(jù)悉，該輪胎胎面主通道之間還有特殊的散熱槽幫助散熱。此外，該輪胎搭配了鋼制徑向皮帶助于散熱，同時內(nèi)置了一個六角珠以增加穩(wěn)定性并允許更長的循環(huán)。該輪胎的使用可以幫助貨物搬運(yùn)工實(shí)現(xiàn)以每小時 21 英里的速度長時間輪班工作。

充氣輪胎還是實(shí)心輪胎?

目前市面上的工業(yè)輪胎為滿足對抗穿刺性、耐磨性和購置成本的需求，分為充氣輪胎、泡沫填充輪胎和實(shí)心輪胎。

成本核算中，混凝土地上的實(shí)心輪胎的成本大約是其充氣輪胎的兩到兩倍半，但通常使用壽命至少是其三倍。如果通盤考慮輪胎的整個使用壽命，實(shí)心輪胎可以在需要額外耐用性的情況下提供可觀的投資回報。

此外，還可根據(jù)客戶的使用場景進(jìn)行輪胎推薦。例如，在倉庫中，速度有限，持續(xù)磨損是主要因素，這可能使實(shí)心輪胎成為自然的選擇。在港口，距離和速度都更大，更多的行程是在直線路徑上，平穩(wěn)行駛可能是一個更大的問題，因此充氣輪胎可能是性能和使用壽命的更好選擇。

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