炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，從2022年1月末的預(yù)告，我們看到2021年大部分輪胎企業(yè)都沒逃過“增收不增利”的魔咒。即使開門紅再好，但是下半年前所未有的成本全方位漲價也讓輪胎企業(yè)業(yè)績大受打擊。如果說2021年以前，輪胎企業(yè)讓下游賺了錢，那么到了2021年下半年，行情就成為了除了輪胎廠不賺錢，上游下游都賺錢!

4倍增長，炭黑企業(yè)賺瘋了

1月底，不僅是輪胎企業(yè)發(fā)布了財報預(yù)告，其上游的原材料企業(yè)也在發(fā)布預(yù)告，其中最為引人注目的當(dāng)屬黑貓?zhí)亢?。僅看利潤部分，其2021年的業(yè)績著實驚艷——實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.2億元–4.9億元，比上年同期增長332.95%-405.11%。其財報顯示，下游需求明顯回升是其2021年業(yè)績大增的重要原因之一。

此外，確成硅化學(xué)股份有限公司也發(fā)布了其2021年的業(yè)績預(yù)增公告——凈利有望達到3.1億元，實現(xiàn)同比增長54.08%-60.29%。

炭黑企業(yè)能賺錢一方面是其需求增大，另一方面就是由需求帶動的價格增長。2021年，輪胎企業(yè)銷量增長，其對于拉動炭黑需求和價格起到了極大的助力——回顧2021年行情，炭黑價格全年上漲幅度已經(jīng)超過25%，隨著毛利率的不斷升高，行業(yè)盈利能力得到明顯提升。據(jù)悉，龍星等化工企業(yè)的凈利潤也實現(xiàn)了大幅度增長。2021，輪胎企業(yè)銷量增高，炭黑企業(yè)極大受益。

1.5倍，簾子布企業(yè)利潤受益

2021年受益于輪胎銷量上漲的還有簾子布企業(yè)。其中神馬股份的凈利同比增長也同樣驚人。根據(jù)其披露的數(shù)據(jù)顯示，其在2021年的凈利潤有望達到20.55億元-22.71億元，同比增長454.41%-512.78%。

另一家相關(guān)行業(yè)企業(yè)海得利預(yù)計最高凈利潤可達5.9億元，同比漲幅最高可達1.3倍。需求催生漲價，漲價帶動利潤增長，2021年全球輪胎市場的迅速復(fù)蘇帶給了相關(guān)上游企業(yè)源源不斷的營利機會。

橡膠機械企業(yè)扭虧為盈

輪胎上游的模具企業(yè)也是營利大軍中的一員，其中賽象科技實現(xiàn)了利潤扭虧為盈。通過其在2月底的預(yù)告顯示，2021年度賽象科技實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2754萬元-4128萬元，去年同期則為虧損狀態(tài)。

　　上游賺足了輪胎企業(yè)的錢

從制造到運輸，可以說只要與輪胎相關(guān)的企業(yè)在2021年都賺翻了，輪胎企業(yè)為上游漲價買單，但是卻沒有人為輪胎漲價買單。粗略計算，輪胎成本在2021年上漲了至少30%，然而輪胎企業(yè)產(chǎn)品上漲全年合計不到15%，成本壓力都有輪胎企業(yè)自行消化吸收。

造成這種情況的原因很簡單——輪胎銷售市場冷清到極點。而這并非是僅由中國輪胎企業(yè)在面臨的問題，事實上全球輪胎企業(yè)都一樣。

從此前韓泰披露的2021年財報就可以預(yù)測，全球輪胎商在2021年6月到9月的日子都不好過——甚至可以說如果沒有上半年的業(yè)績挺著，2021年下半年如此拉垮之下，估計輪胎企業(yè)的財報表現(xiàn)會更加難看。

2021年下半年的糟糕行情幾乎逼瘋了整個輪胎行業(yè)——重卡銷量腰斬打擊不斷的情況下，運輸行業(yè)同樣遇冷，原配輪胎的“凜冬”搭配上了商用車替換輪胎市場的“嚴寒”，輪胎市場的“至暗時刻”幾乎整整持續(xù)了6個月!輪胎企業(yè)的壓力在2021年幾乎到達了頂點!

不過值得慶幸的是中國物流行業(yè)后期走勢預(yù)期樂觀，新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)分別為50.5%和57.5%，均保持在景氣水平，預(yù)示物流活動仍將保持平穩(wěn)運行的態(tài)勢。這也意味著，在運輸行業(yè)向好之下，車隊出勤率將有所提高，輪胎替換市場有望在2022年下半年迎來銷售機會，一改2021年的市場頹勢。

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