炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息：
1.“用工難”成疫情后輪胎制造商痛點(diǎn)問(wèn)題
根據(jù)近期全球各大輪胎制造商、咨詢分析機(jī)構(gòu)的反饋，輪胎企業(yè)正面臨愈加嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，這會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本和產(chǎn)能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
例如，米其林在其2021年財(cái)報(bào)中就表示，勞動(dòng)力短缺影響了集團(tuán)及供應(yīng)商的相關(guān)業(yè)務(wù)，尤其是特種輪胎部門(mén)，受到勞動(dòng)力短缺的影響最為嚴(yán)重，導(dǎo)致部門(mén)無(wú)法滿足強(qiáng)勁的客戶需求。Smithers日前在一項(xiàng)題為《供應(yīng)鏈中斷對(duì)輪胎制造業(yè)的影響》的研究報(bào)告中也表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，勞動(dòng)力短缺可能會(huì)刺激對(duì)輪胎制造和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的更多投資，
2.普利司通積極推進(jìn)廢舊輪胎化學(xué)回收
近日，普利司通啟動(dòng)兩項(xiàng)獨(dú)立計(jì)劃，推進(jìn)廢舊輪胎的化學(xué)回收和生產(chǎn)用于制造新輪胎的化學(xué)原料。
其一，普利司通2月18日宣布，公司啟動(dòng)一項(xiàng)聯(lián)合研發(fā)計(jì)劃，開(kāi)發(fā)“從廢舊輪胎高效回收異戊二烯”的化學(xué)技術(shù)，旨在研究如何在低溫下高效催化解聚廢舊輪胎，回收生產(chǎn)合成橡膠的關(guān)鍵原材料異戊二烯。
其二，普利司通與能源集團(tuán)Eneos簽訂了一項(xiàng)聯(lián)合協(xié)議，將普利司通的聚合物材料設(shè)計(jì)能力與Eneos的原油精煉技術(shù)和基礎(chǔ)化工產(chǎn)品制造技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)化學(xué)回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的高效熱裂解。
3.優(yōu)科豪馬將可持續(xù)材料應(yīng)用于賽車輪胎
優(yōu)科豪馬近日宣布，公司將在2023年后繼續(xù)為日本超級(jí)方程式錦標(biāo)賽(以下簡(jiǎn)稱SUPER FORMULA)提供賽車輪胎，并持續(xù)增加可持續(xù)材料的應(yīng)用。在為SUPER FORMULA開(kāi)發(fā)賽車輪胎的過(guò)程中，優(yōu)科豪馬計(jì)劃使用各種天然生物基材料，，輪胎還將采用從廢舊輪胎回收的橡膠材料。優(yōu)科豪馬表示，添加的可持續(xù)材料不會(huì)對(duì)賽車輪胎性能產(chǎn)生影響，目標(biāo)是在2025年將輪胎的可持續(xù)材料占比提高至35%。
4.RAOT：全球需求增長(zhǎng)將促進(jìn)泰國(guó)天膠產(chǎn)量與出口
作為全球主要的天膠生產(chǎn)和出口國(guó)之一，泰國(guó)每年的天膠產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的三分之一。泰國(guó)橡膠管理局 (RAOT) 預(yù)計(jì)，2022年泰國(guó)天膠產(chǎn)量將增長(zhǎng)1.82%(同比，下同)，達(dá)到490萬(wàn)噸。
RAOT橡膠經(jīng)濟(jì)部主任Athiwee Dangkanit表示，全球汽車行業(yè)和醫(yī)用橡膠手套行業(yè)對(duì)天膠的強(qiáng)勁需求將推動(dòng)泰國(guó)的天膠出口。2021年，泰國(guó)天膠總產(chǎn)量近482萬(wàn)噸，其中413萬(wàn)噸用于出口。RAOT預(yù)計(jì)泰國(guó)2022年天膠總出口量將增加2%，達(dá)到 422 萬(wàn)噸。
5.庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)：去年收入略有下滑，計(jì)劃進(jìn)一步削減成本
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)2021年凈虧損(EBITDA)800萬(wàn)美元，收益不如2020年的盈利3570萬(wàn)美元，銷售額受歐洲和印度業(yè)務(wù)活動(dòng)收緊的影響，也同比下降約2%至23.302 億美元。其中，第四季度銷售額同比增長(zhǎng)14%至 6.013 億美元，利潤(rùn)(EBITDA)為200萬(wàn)美元，仍遠(yuǎn)低于2020年同期的5700萬(wàn)美元。
庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)表示，公司未來(lái)將繼續(xù)致力于通過(guò)提高運(yùn)營(yíng)效率來(lái)降低持續(xù)成本，并進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方式、管理費(fèi)用和人員配備水平。
6. 米其林：2022年市場(chǎng)環(huán)境充滿不確定性
米其林在對(duì)今年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)中表示，2022 年整體市場(chǎng)環(huán)境充滿不確定性。乘用車和輕型卡車輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，其中，OE部分今年銷售額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)0%至4%(同比，下同)?？ㄜ囕喬ナ袌?chǎng)預(yù)計(jì)今年銷售額將增長(zhǎng)1%至5%。在建筑、農(nóng)業(yè)、兩輪車和飛機(jī)輪胎等特種胎領(lǐng)域，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將增長(zhǎng)6%至10%。
米其林今年全年的目標(biāo)是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò) 32 億歐元，2021年為 29.66 億歐元。另外值得注意的是，本年度原材料價(jià)格、關(guān)稅、運(yùn)輸和能源問(wèn)題都將對(duì)成本產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。
7. 卡博特印尼新工廠破土動(dòng)工
近日，炭黑制造商卡博特(Cabot Corporation)在印尼Cilegon的特種化合物新工廠破土動(dòng)工。新工廠主要生產(chǎn)炭黑母粒和導(dǎo)電化合物，年產(chǎn)能為2萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)將于2022年底正式投產(chǎn)。
新工廠將依靠穩(wěn)定的本地供應(yīng)，滿足東南亞和全球快速增長(zhǎng)的特種化合物市場(chǎng)需求?？ú┨匾褜⒆钚碌募夹g(shù)納入到了工廠的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，而且新工廠與現(xiàn)有的炭黑工廠同處一地，將幫助卡博特提高生產(chǎn)效率、減少能源浪費(fèi)(新工廠可使用從炭黑工廠回收的廢熱)，把項(xiàng)目帶來(lái)的環(huán)境影響降至最低，這與卡博特最近公布的到2050年實(shí)現(xiàn)全球凈零碳排放目標(biāo)相一致。
8. 希臘將建設(shè)國(guó)內(nèi)第一座輪胎熱裂解工廠
近日，加拿大廢舊輪胎熱裂解專業(yè)公司Klean Industries Inc及其合作伙伴Pyrolysis Hellas SA計(jì)劃在希臘Moulkia鎮(zhèn)建造該國(guó)第一個(gè)輪胎熱裂解回收工廠。
Klean在2月21日的一份聲明中表示，合作伙伴Pyrolysis Hellas SA已經(jīng)完成了可行性研究的第二階段，并且已經(jīng)獲得了項(xiàng)目建設(shè)許可。新建工廠將每年可以處理2萬(wàn)噸廢舊輪胎，采用Klean的碳化工藝生產(chǎn)回收炭黑(rCB)和回收燃料油(rFO)。
9.Canalys：2021年全球電動(dòng)車銷量大增109%，中國(guó)占據(jù)半壁江山
近日，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布了一份關(guān)于全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)研究的報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)109%(同比，下同)，達(dá)到650萬(wàn)輛，中國(guó)銷量占比接近百分之五十。
由于疫情原因和生產(chǎn)限制，2021年全球汽車行業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，市場(chǎng)總量?jī)H增長(zhǎng)4%，其中，電動(dòng)車銷量占乘用車總銷量的9%。Canalys強(qiáng)調(diào)，若不是因?yàn)殚L(zhǎng)期的零部件短缺仍然影響著全球汽車制造商，電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)增加更多。
2021年，中國(guó)和歐洲的電動(dòng)車銷量占比85%。其中，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量為320萬(wàn)輛，占中國(guó)新車銷量的15%;歐洲電動(dòng)汽車銷量為230萬(wàn)輛，占?xì)W洲新車銷量的19%。相比之下，美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)需求雖然在上升，但2021年的新車銷量中只有4%輛是電動(dòng)汽車，約53.5萬(wàn)輛。
Canalys首席分析師Jason Low指出，中國(guó)2021年的電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)一倍多，增加約200萬(wàn)輛，在2022年以后仍有很大的增長(zhǎng)空間。
10. Cefic：歐盟化工行業(yè)2022年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)
歐洲化學(xué)工業(yè)委員會(huì)(Cefic)表示，繼2021年增長(zhǎng)約6%(同比，下同)之后，預(yù)計(jì)2022年歐盟化工產(chǎn)品產(chǎn)量小幅增長(zhǎng) 2.5%。
根據(jù)Cefic的最新數(shù)據(jù)，2021年歐盟家電行業(yè)、紡織行業(yè)等消費(fèi)品行業(yè)的化學(xué)品需求大幅增長(zhǎng)，餐飲行業(yè)以及建筑行業(yè)也取得高于平均水平的增長(zhǎng)。此外，化學(xué)品出口逐漸復(fù)蘇，前九個(gè)月對(duì)歐盟國(guó)家以外的出口量增長(zhǎng)超過(guò)15%，達(dá)到 1600 億歐元。
Cefic表示，受制造業(yè)需求推動(dòng)，預(yù)計(jì)2022年化工行業(yè)將實(shí)現(xiàn)2.5% 的小幅增長(zhǎng)。特別是在汽車行業(yè)，隨著供應(yīng)鏈問(wèn)題有所緩解，預(yù)計(jì)歐洲車市將逐漸回暖，但化工行業(yè)的長(zhǎng)期前景仍然不容樂(lè)觀，高通脹以及成本飆升也可能會(huì)抑制消費(fèi)者和工業(yè)的需求。
(原標(biāo)題：國(guó)外行業(yè)新聞速遞（2.21-2.27）)
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