炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，2月份，橡膠主要原材料價(jià)格出現(xiàn)先揚(yáng)后抑的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，初期在產(chǎn)業(yè)鏈上端價(jià)格帶動(dòng)下整體看好，但是受下游實(shí)際交投有限，打破價(jià)格上漲趨勢(shì)，價(jià)格高處回跌。同期下游輪胎廠家因復(fù)工周期較往年有所延遲，產(chǎn)銷啟動(dòng)均相對(duì)緩慢，價(jià)格暫時(shí)延續(xù)穩(wěn)定為主。

合成膠方面，2月丁苯順丁市場(chǎng)價(jià)格整體表現(xiàn)為先揚(yáng)后抑。上半月受原油走勢(shì)偏強(qiáng)、丁二烯及滬膠上漲提振，丁苯順丁市場(chǎng)價(jià)格陸續(xù)抬升。但漲后市場(chǎng)交易并不樂(lè)觀，北方多數(shù)下游未復(fù)工，下游需求低迷拖累下市場(chǎng)鮮有成交。下半月丁二烯繼續(xù)上行空間收窄、滬膠則承壓下行，加之下游需求恢復(fù)緩慢，且假期間丁苯順丁橡膠庫(kù)存有所累積，基本面偏弱背景下丁苯順丁市場(chǎng)價(jià)格重心陸續(xù)下滑。

天然橡膠方面，2月天然橡膠價(jià)格呈現(xiàn)先漲后跌走勢(shì)，RU2205在13900-14800元/噸震蕩。春節(jié)期間，泰國(guó)原料價(jià)格上漲加之海外市場(chǎng)走強(qiáng)，節(jié)后開盤天然橡膠價(jià)格高開高走，不過(guò)因今年下游放假時(shí)間長(zhǎng)于往年，復(fù)工復(fù)產(chǎn)緩慢，同時(shí)青島庫(kù)存延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，致使膠價(jià)連漲受挫，月中開始價(jià)格開啟漲后震蕩下跌走勢(shì)。截至2月24日，上海市場(chǎng)SCRWF月均價(jià)在13534元/噸，環(huán)比跌1.14%，同比跌7.66%。

輪胎方面，本月輪胎市場(chǎng)價(jià)格以穩(wěn)定運(yùn)行為主，多數(shù)輪胎廠家年后暫無(wú)推出新的價(jià)格政策。從了解來(lái)看，節(jié)后首月受限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)啟動(dòng)緩慢拖累，月內(nèi)輪胎廠家暫無(wú)新的調(diào)整。國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)在年后逐步啟動(dòng)訂貨會(huì)議，受訂貨會(huì)議推動(dòng)，輪胎市場(chǎng)價(jià)格有一定進(jìn)貨讓利政策。然而終端市場(chǎng)的平淡回歸，使得產(chǎn)業(yè)鏈觀望情緒仍未完全環(huán)節(jié)，謹(jǐn)慎進(jìn)貨行為相對(duì)普遍，年后拿貨數(shù)量較往年同期有所走低。相對(duì)來(lái)講，南方地區(qū)月內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)好于北方地區(qū)。

從下游需求方面來(lái)看，前期市場(chǎng)的平淡緩沖更多為次月留足新的交投空間，次月國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)將全面進(jìn)入供需常規(guī)軌道。

3月來(lái)看，下游輪胎及制品基本恢復(fù)正常生產(chǎn)，終端內(nèi)需及出口也將逐步有所恢復(fù)，行業(yè)整體向好運(yùn)行。此外，2月價(jià)格已經(jīng)跌至相對(duì)低位，在無(wú)重大利空的情況下，繼續(xù)向下空間有限。預(yù)計(jì)3月價(jià)格有上漲預(yù)期，但幅度相對(duì)有限。重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)云南產(chǎn)區(qū)開割初期情況及青島累庫(kù)變化情況。

替換市場(chǎng)方面，隨著國(guó)內(nèi)各個(gè)行業(yè)回歸運(yùn)行正常，物流運(yùn)輸有望得到新的提升，自終端向上的向好帶動(dòng)將逐步顯現(xiàn)。同時(shí)次月國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)消庫(kù)情緒仍相對(duì)集中，市場(chǎng)各環(huán)節(jié)流通將增快，整體交投氣氛將有所提升。配套市場(chǎng)方面，車企生產(chǎn)將回歸正產(chǎn)產(chǎn)力釋放，產(chǎn)力環(huán)比將增強(qiáng)，對(duì)配套胎需求形成正向帶動(dòng)。然而去年高基數(shù)的差距仍將難以彌補(bǔ)，同比遜色將是常態(tài)。出口市場(chǎng)方面，海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)輪胎的合作需求相對(duì)穩(wěn)健，當(dāng)前訂單表現(xiàn)依舊尚可，但是考慮船力運(yùn)輸將難主控，同步出口轉(zhuǎn)化或有所拖累，預(yù)計(jì)次月輪胎出口量環(huán)比增勢(shì)可期，同比增勢(shì)尚存壓力。

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