炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，2022年國外政治沖突升級(jí)、國內(nèi)疫情肆虐，輪胎市場經(jīng)歷了2020年、2021年的艱難，沒想到2022年更加魔幻，不少業(yè)內(nèi)人士表示一季度業(yè)績又要抓瞎，事實(shí)真是這樣嗎?

01、多家輪胎一季度訂單大漲

日前，據(jù)萬力輪胎表示，疫情導(dǎo)致多個(gè)出貨港口受到管控，影響了萬力的出口業(yè)務(wù)。為確保出貨，員工經(jīng)常半夜加班搶訂艙位。另一方面，萬力輪胎強(qiáng)化自有車隊(duì)管理，做好跨省市的司機(jī)交接。據(jù)預(yù)計(jì)，今年一季度，萬力輪胎能超額完成銷售目標(biāo)，同比增長30%以上。

中策橡膠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，今年1-2月，公司產(chǎn)值接近35億元，同比增長近9%。在橡膠原材料價(jià)格持續(xù)上漲的背景下，這一成績使其在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先位置。

3月初，山東永盛橡膠相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，目前，公司已經(jīng)收到中東地區(qū)客戶訂單32筆、非洲客戶訂單20 筆，最大一筆訂單銷售額接近300萬元，預(yù)計(jì)今年一季度可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)輪胎30萬套，出口銷售額有望突破2億元，同比增加10%。

02、出口及內(nèi)銷總量均在下跌

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，中國1-2月外胎產(chǎn)量較上年同期下降5.2%，至1.24181億條。如果1-2月還是微降，3月份大降的可能性極大。

受到各地區(qū)疫情管控，輪胎廠停限產(chǎn)及發(fā)貨難，導(dǎo)致開工率很難提升。相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示，3月18日至3月24日開工率比2月份有所提升，但半鋼胎樣本企業(yè)開工率僅為65.07%，同比下降8.00%;全鋼胎開工率為61.85%，同比下降16.24%。

而且，支撐輪胎廠業(yè)績的外貿(mào)出口也不容樂觀，從2022年2月輪胎出口量來看，本月輪胎出口量在41.46萬噸，同比跌了5.91%。

　　03、輪胎廠冰火兩重天

在總產(chǎn)量、總出口量下滑的背景下，為何還有輪胎廠銷售旺盛?業(yè)內(nèi)分析，一些輪胎廠在亂市中更具競爭優(yōu)勢。

在產(chǎn)品供應(yīng)鏈緊張、利潤被擠壓的情況下，輪胎代理經(jīng)銷商和零售商們對大型工廠的信任粘度增加，良好的品牌效應(yīng)、穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)，豐富齊全的規(guī)格等為亂市下的終端門店吃了定心丸。

同時(shí)，大家都知道，行情不好，輪胎廠破產(chǎn)倒閉隨時(shí)可能發(fā)生，知名大型工廠更值得信賴。

當(dāng)然，輪胎廠在市場上長期積累下的名聲與產(chǎn)品認(rèn)可度，也是亂市下的加分項(xiàng)，還有輪胎廠如萬力輪胎的處變應(yīng)對能力，也將在“訂單爭奪戰(zhàn)”中獲得更多優(yōu)勢。

可以預(yù)見的是，在生產(chǎn)成本持續(xù)攀升、疫情蔓延的洗禮下，加速了國內(nèi)輪胎廠優(yōu)勝劣汰，一批輪胎廠將上演“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，還有一批輪胎廠正走向敗亡!

      （原標(biāo)題：一批輪胎廠衰敗沒落，另一批產(chǎn)銷兩旺?。?/p>

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