炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)電纜網(wǎng)消息，日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)，3月狹義乘用車零售預(yù)計(jì)158.0萬輛。

2月市場回顧

春節(jié)后生產(chǎn)、消費(fèi)恢復(fù)速度超過預(yù)期，多數(shù)廠商批售節(jié)奏較快，終端庫存結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步改善。2月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車零售125.8萬輛，同比增長5.1%。受新能源補(bǔ)貼退坡影響，部分新能源車企上調(diào)指導(dǎo)價(jià)，但市場反饋較好，新能源市場2月零售27.3萬輛，同比大幅增長180.9%，滲透率達(dá)到21.7%，延續(xù)了強(qiáng)勢的市場表現(xiàn)。

3月車市受疫情影響較為明顯

本月以來，新冠疫情在多地?cái)U(kuò)散，截止日前已有超過20個(gè)地級(jí)市采取全域或重點(diǎn)地區(qū)靜默管理措施，另有近30個(gè)地級(jí)市出現(xiàn)中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，給正常的汽車生產(chǎn)、銷售帶來較大沖擊，初步估算全月銷量損失在20萬輛左右。新能源市場方面，近期鋰電池原材料價(jià)格上漲，部分頭部車企進(jìn)一步上調(diào)指導(dǎo)價(jià)，但從終端表現(xiàn)來看，銷量尚未受到明顯影響，預(yù)計(jì)本月新能源市場仍保持三位數(shù)的同比正增長，滲透率有望達(dá)到歷史新高。

1.廠商銷售動(dòng)向

終端價(jià)格監(jiān)測結(jié)果顯示，3月中旬乘用車總體市場折扣率約為12.6%，其中豪華及合資品牌庫存改善，折扣有所增加，自主品牌價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。據(jù)3月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場約8成左右的廠商同比下滑超過兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場在158.0萬輛左右，同比下降10.4%。

2.周度走勢推算

主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為-13%、3%;而在多地疫情的影響下，車市受生產(chǎn)減緩、終端閉店等影響，第三周同比下降29%，下滑幅度較大。預(yù)計(jì)第四周市場在月末的沖量推動(dòng)下將有所恢復(fù)，同比在-10%左右。綜合估算3月零售將達(dá)到158.0萬輛。

3.疫情沖擊3月車市

今年1-2月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長6.7%，其中汽車類同比增長3.9%，消費(fèi)市場仍保持恢復(fù)態(tài)勢。中央“穩(wěn)增長”政策持續(xù)顯效，宏觀政策力度提升，整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)車市起到穩(wěn)定支撐的作用。新能源市場滲透率維持高位，終端需求旺盛，國家也在政策層面上繼續(xù)鼓勵(lì)新能源市場發(fā)展，進(jìn)一步維持車市熱度。中國汽車流通協(xié)會(huì)最新調(diào)查結(jié)果顯示，2月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.85，環(huán)比上升26.7%，芯片交貨周期也出現(xiàn)下降趨勢，供給總體改善，但庫存結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步改善。3月以來，新冠疫情多地?cái)U(kuò)散，本土確診病例與無癥狀感染者人數(shù)增多，部分重點(diǎn)地區(qū)采取靜默管理措施，汽車生產(chǎn)與終端銷售遭受較大影響。據(jù)初步估算，本月車市受疫情影響造成的銷量損失在20萬輛左右。

綜上，3月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)158.0萬輛，同比下降10.4%。由于本次受疫情影響的地區(qū)較多，且疫情仍處于動(dòng)態(tài)變化中，3月車市的具體影響程度仍需進(jìn)一步觀察。

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