炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪消息，4、5月份是輪胎銷(xiāo)售往年的旺季，按理來(lái)說(shuō)，本月輪胎銷(xiāo)售量應(yīng)暴增才對(duì)。但根據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”報(bào)道，4月輪胎零售市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

為何替換需求會(huì)持續(xù)下降

主要原因要從兩方面分析

1、疫情影響

春節(jié)過(guò)后國(guó)內(nèi)多地疫情如雨后春筍般多點(diǎn)散發(fā)后，本月也未見(jiàn)明顯好轉(zhuǎn)。車(chē)企停產(chǎn)、物流不暢等因素，直接引發(fā)了輪胎市場(chǎng)的需求走低。

據(jù)央視報(bào)道，北京市一家門(mén)店，自二月開(kāi)工以來(lái)，店里一共賣(mài)出了100條左右的輪胎。門(mén)店負(fù)責(zé)人表示：放在過(guò)去這只是旺季一周的量。之前店里8個(gè)店員，裁員后只剩店主一人苦苦支撐。

旺季不旺的大環(huán)境下，門(mén)店零售商少量多次進(jìn)貨的同時(shí)，也無(wú)形之中加重了上游經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)擔(dān)。

據(jù)北京市某經(jīng)銷(xiāo)商透露，往年一季度銷(xiāo)售30萬(wàn)條，庫(kù)存15萬(wàn)條。今年庫(kù)存和銷(xiāo)量反過(guò)來(lái)了，一季度銷(xiāo)售15萬(wàn)條，庫(kù)存30萬(wàn)條。銷(xiāo)售量下降50%的同時(shí)，庫(kù)存增加一倍。倉(cāng)庫(kù)2萬(wàn)多條輪胎中存放最久的一批已經(jīng)超過(guò)半年，庫(kù)存與資金壓力很大。

2、油價(jià)上漲

俄烏沖突后石油價(jià)格持續(xù)飆升，根據(jù)我的輪胎網(wǎng)國(guó)際原油期貨價(jià)格走勢(shì)圖可見(jiàn)，截止4月21日布倫特原油期貨報(bào)價(jià)108.33美元/桶，較4月上旬98.48美元/桶上漲10%!

汽油一天一個(gè)價(jià)，部分市民考慮油價(jià)上漲因素，更傾向于電動(dòng)車(chē)、公交地鐵等交通工具出行。

整體看來(lái)，本月汽車(chē)使用率及行駛里程并未增長(zhǎng)，結(jié)合疫情常態(tài)化下政府不定時(shí)實(shí)行封控措施等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，國(guó)民選擇縮減經(jīng)濟(jì)支出，消費(fèi)意愿大幅下降，導(dǎo)致本月整體銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

在市場(chǎng)萎靡的環(huán)境下，輪胎價(jià)格是怎樣的?

今年以來(lái)，隨著能源、物流等成本不斷上漲，輪胎價(jià)格也在持續(xù)走高。

雖然市場(chǎng)上處處都是輪胎銷(xiāo)售促銷(xiāo)政策，橡膠也慢慢回落至平穩(wěn)水平，但原油、炭黑等原材料暫時(shí)還持續(xù)高位，輪胎企業(yè)的成本壓力很大。

就小邦統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)有22家企業(yè)宣布了自己在四月份的漲價(jià)計(jì)劃。

目前，已宣布五月漲價(jià)的輪胎企業(yè)包括中策橡膠、德國(guó)馬牌、普利司通、通用股份、建新輪胎等，具體漲價(jià)通知內(nèi)容可參考以下視頻。

5月漲價(jià)數(shù)據(jù)還在更新的同時(shí)，部分企業(yè)漲價(jià)已然排到6月。

漲價(jià)風(fēng)潮仍將繼續(xù)，但市場(chǎng)需求依舊萎靡不振，旺季不旺已成定局。輪胎經(jīng)銷(xiāo)商和門(mén)店店主還需注意自身資金鏈安全，切勿因漲價(jià)盲目備貨。

這里小邦也相信，伴隨著國(guó)家政策一步步實(shí)施，疫情進(jìn)一步被控制，俄烏局勢(shì)向平和方面慢慢轉(zhuǎn)變后，物流、國(guó)際油價(jià)與市場(chǎng)會(huì)慢慢回歸正軌，輪胎市場(chǎng)會(huì)慢慢轉(zhuǎn)好，輪胎價(jià)格下降離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

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