炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，印度浦那——2021 年全球合成橡膠市場(chǎng)規(guī)模為 288.9 億美元。市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2022 年的 298.6 億美元增長(zhǎng)到 2029 年的 417.3 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 4.9%。財(cái)富商業(yè)洞察。全球 COVID-19 大流行史無前例且令人震驚，與大流行前水平相比，所有地區(qū)的需求均低于預(yù)期。根據(jù)我們的分析，2020 年全球市場(chǎng)與 2019 年相比下降了 8.0%。

合成橡膠是人造橡膠或人造彈性體。它的合成原料包括煤、石油、天然氣和乙炔。該產(chǎn)品具有許多優(yōu)勢(shì)特性，例如可回收性、更高的拉伸強(qiáng)度以及抗溶脹和耐磨性。橡膠市場(chǎng)上多家制造商的研發(fā)力度不斷加大和產(chǎn)品不斷進(jìn)步，將刺激產(chǎn)品需求。航空航天、汽車和建筑業(yè)的快速增長(zhǎng)，加上輪胎和電子應(yīng)用對(duì)橡膠的需求不斷增長(zhǎng)，將有助于在預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

汽車行業(yè)受到 COVID-19 大流行的嚴(yán)重影響。在合成橡膠供應(yīng)鏈?zhǔn)艿较拗频那闆r下，人員和材料的流動(dòng)都受到了影響。此外，疫情還導(dǎo)致美國組裝廠關(guān)閉、歐洲大規(guī)模生產(chǎn)中斷以及中國零部件出口。此外，在供應(yīng)和制造的早期干擾之后，由于就地避難規(guī)則，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷需求沖擊，復(fù)蘇時(shí)間表未定;然而，這些國家的政府正試圖讓他們的行業(yè)重回正軌，從而在未來幾年內(nèi)推動(dòng)汽車行業(yè)和全球市場(chǎng)的復(fù)蘇。

人造橡膠對(duì)天然橡膠的需求上升是一個(gè)顯著趨勢(shì)人造橡膠對(duì)天然橡膠的需求不斷增長(zhǎng)將有助于市場(chǎng)增長(zhǎng)。需求歸因于其適用于暴露于化學(xué)品、油脂、油、高溫、氧化性化合物和其他極端條件的環(huán)境中的使用。

汽車行業(yè)對(duì)合成橡膠不斷增長(zhǎng)的需求將推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。耐磨性和耐溫性等特性使人造橡膠成為汽車行業(yè)的首選。人造橡膠具有出色的防滑性能，可增強(qiáng)其在車廂內(nèi)的車輛踏板和地板墊中的使用。它在輪胎應(yīng)用中得到了廣泛應(yīng)用，例如地板、門窗型材、軟管、O 型圈和墊圈以及皮帶。此外，全球?qū)ζ嚨男枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致產(chǎn)品消費(fèi)激增，這主要與橡膠產(chǎn)品在不同自行車和汽車制造中的采用有關(guān)。汽車行業(yè)的快速增長(zhǎng)，加上不斷增加的研發(fā)活動(dòng)，

該產(chǎn)品的危險(xiǎn)影響限制了其在各種應(yīng)用中的采用。在合成橡膠的硫化過程中，會(huì)產(chǎn)生碳顆粒的煙灰。它會(huì)導(dǎo)致一些環(huán)境問題，包括霧霾和湖泊和河流的酸化。此外，吸入煙灰會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重的健康問題，例如呼吸問題、支氣管炎、呼吸急促、中風(fēng)、哮喘、癌癥、心臟病發(fā)作和過早死亡。這些是可能限制產(chǎn)品采用和阻礙市場(chǎng)增長(zhǎng)的一些因素。

根據(jù)類型，市場(chǎng)分為丁苯橡膠、丁腈橡膠、聚丁二烯橡膠、丁基橡膠等。丁苯橡膠(SBR)是領(lǐng)先的細(xì)分市場(chǎng)，占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。增長(zhǎng)歸因于其具有成本效益的特性和對(duì)天然橡膠的偏好。高產(chǎn)品消耗可以在電線和電纜、傳送帶、卷覆蓋物、砧板和牽引墊的絕緣中看到。聚丁二烯橡膠是全球市場(chǎng)的第二大細(xì)分市場(chǎng)。該產(chǎn)品主要用于輪胎制造。

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