炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，都說(shuō)世界輪胎看中國(guó)，中國(guó)輪胎看山東，山東輪胎看東營(yíng)，東營(yíng)輪胎看廣饒?？墒?，東營(yíng)輪胎尤其是廣饒輪胎在近20年的發(fā)展過(guò)程中，卻讓人越來(lái)越看不清楚。
廣饒縣自改革開放初期的80年代，已從事橡膠制品的生產(chǎn)，到80年代末已成為在中國(guó)響當(dāng)當(dāng)?shù)哪z管生產(chǎn)基地。然而廣饒的膠管僅在短短10年間就由盛及衰，相信很多老一代廣饒的輪胎人都曾經(jīng)歷了這個(gè)階段。
時(shí)間來(lái)到90年中期，廣饒輪胎由于有橡膠制品生產(chǎn)的歷史基礎(chǔ)，開始發(fā)展，陸續(xù)出現(xiàn)了一大批到現(xiàn)在都響當(dāng)當(dāng)?shù)妮喬テ髽I(yè)。
由于輪胎企業(yè)的可復(fù)制性，越來(lái)越多的人開始創(chuàng)辦輪胎工廠。沒(méi)有自己的品牌和產(chǎn)品就為別人貼牌生產(chǎn)，沒(méi)有資金就想辦法借款，再加上政府的支持，廣饒輪胎迅速發(fā)展起來(lái)。
前十年的蓬勃發(fā)展
進(jìn)入二十一世紀(jì)初，隨著中國(guó)化工部提出“節(jié)能環(huán)保向子午胎進(jìn)程邁進(jìn)”的目標(biāo)，市場(chǎng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，產(chǎn)品供不應(yīng)求，經(jīng)濟(jì)效益大好。大型的膠管廠掉頭轉(zhuǎn)型，進(jìn)入了輪胎行業(yè)。
廣饒縣政府也借此為廣大輪胎企業(yè)創(chuàng)建了良好的發(fā)展平臺(tái)，廣饒輪胎進(jìn)入了輝煌時(shí)代。可以說(shuō)在2000年-2006年，東營(yíng)輪胎行業(yè)的節(jié)奏就是，建工廠，掙大錢。
自2002年起，廣饒縣在“工業(yè)強(qiáng)縣”的戰(zhàn)略方針指導(dǎo)下，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展子午胎產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)年，多家民營(yíng)企業(yè)開始同時(shí)投資建設(shè)全鋼子午胎項(xiàng)目，并成為當(dāng)時(shí)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。不到10年間，廣饒橡膠制品業(yè)就從默默無(wú)聞發(fā)展成為全國(guó)重要的子午胎生產(chǎn)和出口基地，以及最大的橡膠產(chǎn)業(yè)集群。
2009年，廣饒縣規(guī)模以上橡膠輪胎企業(yè)達(dá)到37家，總資產(chǎn)達(dá)到194億元，全縣已形成了以輪胎生產(chǎn)為中心，集鋼絲簾線、輪胎模具、輪胎膠囊、車輪、剎車片、剎車盤等為一體的上下關(guān)聯(lián)、較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，形成了廣饒獨(dú)特的子午胎產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式，被命名為山東省首批中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。
2011調(diào)頭向下
無(wú)節(jié)制的發(fā)展的背后帶來(lái)的是產(chǎn)能過(guò)剩和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。到了2011年下半年，由于工廠太多，市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，一些輪胎企業(yè)扛不住了。
據(jù)媒體報(bào)道，2012年山東省東營(yíng)市某大型輪胎企業(yè)因50億元貸款即將到期，而向政府提出破產(chǎn)申請(qǐng)，但被當(dāng)?shù)卣豌y行拒絕。另有相關(guān)人士透露，有些企業(yè)有破產(chǎn)打算，但是都被政府“摁”住了。有關(guān)人士據(jù)此分析，如果當(dāng)?shù)匾坏┯袔准移髽I(yè)破產(chǎn)，難保不會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，甚至有可能在山東的輪胎業(yè)中產(chǎn)生“多米諾骨牌”效應(yīng)，導(dǎo)致出現(xiàn)一輪比較大的破產(chǎn)風(fēng)潮。
2013年18屆三中全會(huì)倡導(dǎo)：企業(yè)要轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)要升級(jí)。廣饒政府認(rèn)為廣饒輪胎企業(yè)從技術(shù)到設(shè)備已具備轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力和實(shí)力，作為政府從管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變。引導(dǎo)企業(yè)由復(fù)制向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，由加工貼牌向自主品牌轉(zhuǎn)變，由規(guī)?；騼r(jià)值化轉(zhuǎn)變，由生意型向事業(yè)型轉(zhuǎn)變，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)和自主創(chuàng)新培植企業(yè)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造和培育出屬于集群中的民族知名品牌。
在企業(yè)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大形勢(shì)下，再加上輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，東營(yíng)輪胎在2014年開始風(fēng)雨飄搖。2014年冬季對(duì)于一些東營(yíng)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)寒冷的冬天，它們已經(jīng)感到很難看到15年的春天。2014年進(jìn)入全球75強(qiáng)的德瑞寶在春節(jié)后，宣布破產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，德瑞寶在破產(chǎn)之前，曾與12家企業(yè)建立了信貸“互聯(lián)互保”關(guān)系，它的破產(chǎn)拖累這12家企業(yè)陷入困境。但是公開資料未具體指明是哪12家企業(yè)。有相關(guān)人士表示，這種“互聯(lián)互?！钡默F(xiàn)象在東營(yíng)輪胎企業(yè)中十分普遍。
德瑞寶之后，東營(yíng)輪胎也開始走向了破產(chǎn)重組之路。
2015年，2016年是東營(yíng)輪胎企業(yè)最艱難的兩年，在橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中，輪胎企業(yè)所處的位置往往是 ‘夾心餅干’，是產(chǎn)業(yè)鏈上議價(jià)能力最弱的，上游原材料的上漲和下游企業(yè)的壓價(jià)都會(huì)吞噬掉輪胎企業(yè)的利潤(rùn)。東營(yíng)輪胎企業(yè)希望通過(guò)調(diào)整銷售價(jià)格，使輪胎脫離偏低走向，呈穩(wěn)定趨勢(shì)發(fā)展。于是出現(xiàn)了后來(lái)廣饒縣近20家以山東企業(yè)為代表的輪胎橡膠企業(yè)和廣饒縣橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了調(diào)價(jià)通知。
原材料價(jià)格瘋漲已經(jīng)使得輪胎企業(yè)奄奄一息，2017年，新的政策又來(lái)了。
東營(yíng)上百家輪胎企業(yè)將迎來(lái)一次產(chǎn)業(yè)革命，革命就要有人流血犧牲，誰(shuí)犧牲，誰(shuí)留下。決定權(quán)恐怕并不在企業(yè)自己手上。
蓬勃發(fā)展了20年，卻沒(méi)有做出一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放瞥鰜?lái)。歸結(jié)原因：產(chǎn)品同質(zhì)化、渠道同質(zhì)化、發(fā)展模式同質(zhì)化。回看廣饒輪胎20多年發(fā)展，總感覺(jué)有一雙無(wú)形的手始終在操控著廣饒輪胎的發(fā)展方向，這也是廣饒輪胎始終有點(diǎn)讓人看不懂的原因所在吧。
(原標(biāo)題：一只黑手操控廣饒輪胎20年)
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