炭黑產業(yè)網據中國橡膠雜志消息，5月4日，歐盟普通法院做出一審裁決：撤銷歐委會對華卡客車輪胎的反傾銷和反補貼稅令，并由歐委會及其支持方承擔訴訟費用。

中橡協(xié)負責人表示，在貿易保護主義氣氛濃烈的當下，中國輪胎在全球范圍內遭遇各種不公平貿易救濟調查，這一勝利尤其難能可貴，同時預示著中國卡客車輪胎(TBR)有望重返歐洲市場。

訴訟案由

起訴方中國橡膠工業(yè)協(xié)會及中國五礦化工進出口商會，就歐委會對華卡客車輪胎發(fā)布實施“雙反”稅令案由，請求歐盟普通法院予以撤銷。

起訴方是中策、三角、風神、玲瓏、雙錢、朝陽浪馬、雙星、貴輪、賽輪、萬達寶通、浦林成山、萬力、通用、韓泰、佳通等中國20多家出口商企業(yè)的共同代表。

在本案中，北京金誠同達律師事務所及其歐盟合作律師事務所(并稱”律師團隊”)，全程代理中橡協(xié)、五礦商會及中國企業(yè)進行訴訟。

意義

本案一審勝訴意義重大，體現在兩個方面：

一方面，對于中國輪胎企業(yè)而言，如歐委會不提出上訴，則勝訴判決生效，參與訴訟企業(yè)可以返回歐盟市場，其進口商可以拿回已經繳納的“雙反”稅。

另一方面，本案也為企業(yè)應對外國貿易救濟調查提供了新思路。即當企業(yè)應訴結果不理想時，將調查終裁結果訴至法院也可以作為一個救濟方案，通過司法救濟方式反對不公平貿易救濟措施，為企業(yè)挽回海外市場。

緣起

2018年10月至11月，歐委會公布歐盟卡客車輪胎反傾銷、反補貼最終裁決(簡稱“雙反”終裁)，確定對進口自中國的卡客車輪胎征收42.73～61.76歐元/條的“雙反”稅。

盡管相比于初裁稅率有所降低，但高額的“雙反”稅仍然嚴重阻礙中國卡客車輪胎繼續(xù)向歐盟市場出口。2018年底至2019年初，考慮到歐盟市場對我輪胎企業(yè)的重要性，中橡協(xié)多次與律師團隊商討如何在高稅率的情況下協(xié)助中國企業(yè)重新返回歐盟市場。

根據律師團隊提供的工作報告，中橡協(xié)認為“雙反”終裁存在眾多法律錯誤，原審階段法律抗辯工作扎實全面，提起上訴的理由和證據充分，應當考慮將本案起訴至歐盟法院。

經征求決定參加訴訟的涉案輪胎出口企業(yè)的意見，共同推舉中橡協(xié)和五礦商會作為起訴方代表，向歐盟普通法院提起集體訴訟，要求撤銷針對中國起訴企業(yè)的反傾銷和反補貼稅令。

審理過程

2019年1月15日與2月6日，中橡協(xié)代表企業(yè)向歐盟普通法院分別提交反傾銷終裁起訴書和反補貼終裁起訴書，指出歐委會在“雙反”終裁中存在的若干事實認定和法律適用錯誤，請求歐盟普通法院撤銷“雙反”稅令。之后，中橡協(xié)代表企業(yè)與歐委會進行了多輪激烈書狀交鋒。

經過周密準備，2019年底，中橡協(xié)向歐盟普通法院提交申請，請求就本案進行庭審，當庭陳述上訴意見。2020年初至2021年初，因疫情緣故，本案程序暫緩。

2021年5月，歐盟普通法院向中橡協(xié)發(fā)函，確定庭審日期為7月9日。7月9日前后，圍繞著庭審前問題清單以及庭審焦點，中橡協(xié)及律師團隊共同討論了訴訟主張，確定庭審方案。在庭審中，律師團隊據理力爭，請求歐盟普通法院撤銷“雙反”稅令。

2022年5月4日，歐盟普通法院公布了一審裁決，支持了中橡協(xié)核心主張并否定了歐委會的錯誤做法，駁回了歐委會要求部分撤銷稅令的請求，最終判決完整撤銷歐委會有關對華卡客車輪胎的“雙反”稅令，撤銷效果覆蓋提出訴訟的企業(yè)。

后續(xù)

根據相關法律，歐委會仍有兩個月的時間，決定是否就該判決提起上訴。

若兩個月后歐委會放棄提起上訴，則該裁決將正式生效，起訴企業(yè)的進口商已繳納的“雙反”稅將被全額退回。

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