炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，英格蘭的一地方政府認為回收的汽車輪胎比傳統(tǒng)的瀝青更為環(huán)保，因此將其用于鋪設(shè)道路。這種方法在去年便已展開開始試用且在今年早些時候完成了第一條全橡膠道路。

該項目的工程師表示，改性瀝青中使用了較少的化石燃料衍生成分，需要在較低的溫度下制備。同時一委員會聲稱，新的郊區(qū)道路提供了與傳統(tǒng)設(shè)計相同的性能和表面特征，大約每噸改性瀝青需要一個汽車輪胎，該全橡膠道路在一天內(nèi)便投入使用 150 個廢輪。

在瀝青生產(chǎn)中加入再生橡膠并不新鮮，使用再生材料和橡膠改性瀝青用于道路建設(shè)，預計可將碳足跡降低了 30% 以上，但成本較高。

據(jù)了解，早在2019 年，一所澳大利亞的高校便宣布正在試驗由汽車輪胎和瓦礫制成的路面，這項研究已取得進展將用于維修和新項目建設(shè)中。