炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，4月受疫情影響，汽車、輪胎、物流等行業(yè)遭遇多重困境，許多從業(yè)人員表示，正經(jīng)歷行業(yè)最艱難的時(shí)期，更有部分企業(yè)盈利能力大幅下滑，虧損嚴(yán)重，在生死存亡的邊緣掙扎。
市場(chǎng)需求低迷、從業(yè)者信心低落、大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不暢，中央已經(jīng)注意到了——5月23日，國(guó)務(wù)院推出“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)33條”，迅速刷屏朋友圈。
對(duì)于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議用一句話概括：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，許多市場(chǎng)主體十分困難。因此，會(huì)議進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道，決定實(shí)施6方面33項(xiàng)措施。
縱覽會(huì)議內(nèi)容，“增加”、“擴(kuò)大”、“新開工”、“抓緊”等關(guān)鍵詞撲面而來(lái)，9個(gè)以“億元”為單位的數(shù)字讓人為之振奮，尤其汽車輪胎行業(yè)，猶如冰山下的晨陽(yáng)，迎來(lái)了一絲曙光。
千億級(jí)補(bǔ)貼，提振車市信心!
中國(guó)汽車市場(chǎng)慘到什么地步?4月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)104.3萬(wàn)輛，同比下降35.5%;商用車銷量21.6萬(wàn)輛，同比下降60.7%，其中重卡銷量?jī)H4.4萬(wàn)輛，同比下降77.3%!
車市下行的糟糕態(tài)勢(shì)，終于倒逼國(guó)家出手了：針對(duì)乘用車市場(chǎng)，國(guó)務(wù)院宣稱，將階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億，這是國(guó)家即刻落下的“促消”政策，更成為許多車企的救命稻草。
國(guó)務(wù)院一聲令下，各地政府積極推動(dòng)實(shí)施，山東省政府5月23日召開發(fā)布會(huì)表示，從政策發(fā)布之日起至6月30日，對(duì)在省內(nèi)購(gòu)置新能源乘用車、燃油乘用車、報(bào)廢舊車購(gòu)置新車的個(gè)人消費(fèi)者，發(fā)放1000-6000元不等的消費(fèi)券。
無(wú)錫當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼政策，更是讓消費(fèi)者熬夜排隊(duì)購(gòu)買比亞迪汽車......
商用車方面，國(guó)務(wù)院提出，汽車央企發(fā)放900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息。
其實(shí)早在5月17日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在云南考察時(shí)走進(jìn)抗疫運(yùn)輸一線卡車司機(jī)群體，了解卡友群體貸款還款、貨運(yùn)收益、油價(jià)上漲、異地年檢等問(wèn)題的情況。
總理在仔細(xì)了解卡車司機(jī)眼前困難和需求后，提出了會(huì)研究通過(guò)讓國(guó)企延期還款等政策來(lái)緩解卡車司機(jī)壓力，這900億貨車貸款實(shí)打?qū)嵉貛椭ㄜ囁緳C(jī)共渡難關(guān)。
與往年車市下行不同，此次車市受難的源頭是疫情所致的社會(huì)停滯，并非只礙于金融、房地產(chǎn)受挫所形成的經(jīng)濟(jì)下行。
汽車消費(fèi)能力將緊隨個(gè)人財(cái)富的積累聯(lián)動(dòng)，疫情導(dǎo)致許多人收入不穩(wěn)定，提振消費(fèi)信心是令車市保持高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
上述國(guó)家補(bǔ)貼政策，除了是一劑維持汽車消費(fèi)的強(qiáng)心針，也飽含著中國(guó)對(duì)強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，穩(wěn)定國(guó)家產(chǎn)業(yè)實(shí)力的深意。同時(shí)，若汽車銷量提高，無(wú)疑將帶動(dòng)輪胎企業(yè)配套業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。
多項(xiàng)利好，全鋼替換市場(chǎng)迎拐點(diǎn)!
國(guó)務(wù)院指出，穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，優(yōu)化復(fù)工達(dá)產(chǎn)政策，完善對(duì)“白名單”企業(yè)服務(wù);保障貨運(yùn)通暢，取消來(lái)自疫情低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)通行限制;一律取消不合理限高等規(guī)定和收費(fèi)，客貨運(yùn)司機(jī)等在異地核酸檢測(cè)，同等享受免費(fèi)政策。
疫情籠罩下，貨運(yùn)不通、出行不暢成為了物流人最頭痛的事情，也導(dǎo)致了卡客車胎替換市場(chǎng)的大幅下滑。
取消來(lái)自疫情低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)通行限制，一律取消不合理限高等規(guī)定和收費(fèi)，體現(xiàn)了國(guó)家再次明確不得搞“一刀切”等不合理的限制，將對(duì)物流運(yùn)輸通暢起到積極作用。
基建項(xiàng)目一直是拉動(dòng)全鋼胎增長(zhǎng)的關(guān)鍵，國(guó)務(wù)院還表示，將新開工一批水利項(xiàng)目特別是大型引水灌溉、交通、老舊小區(qū)改造、地下綜合管廊等項(xiàng)目;啟動(dòng)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)改造;支持發(fā)行3000億元鐵路建設(shè)債券。
在保能源安全方面，落實(shí)地方煤炭產(chǎn)量責(zé)任，調(diào)整煤礦核增產(chǎn)能政策，加快辦理保供煤礦手續(xù)，再開工一批水電煤電等能源項(xiàng)目。
另外，京東618大促也于5月23日開啟，多家物流、快遞企業(yè)相繼發(fā)布物流保障措施，車轅車轍認(rèn)為，隨著電商大促對(duì)需求的進(jìn)一步拉動(dòng)，物流行業(yè)將重回上升通道，全鋼輪胎替換市場(chǎng)也會(huì)迎來(lái)好轉(zhuǎn)。
個(gè)體、企業(yè)難干?國(guó)家支持!
輪胎行業(yè)終端生意慘淡，國(guó)內(nèi)疫情反彈導(dǎo)致物流不暢、停工停產(chǎn)，疊加原材料價(jià)格上漲等因素對(duì)小微輪胎企業(yè)形成了較大沖擊。
據(jù)車轅車轍統(tǒng)計(jì)，截至5月19日，全國(guó)有206家輪胎相關(guān)公司注銷，有65家輪胎相關(guān)公司遭到清算，有40家輪胎相關(guān)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)生異常，因此，加大對(duì)小微企業(yè)的支持力度十分緊迫和必要。
在財(cái)政及相關(guān)政策方面，國(guó)務(wù)院表示，增加退稅1400多億元，全年退減稅總量2.64萬(wàn)億元;將中小微企業(yè)、個(gè)體工商戶和5個(gè)特困行業(yè)緩繳養(yǎng)老等三項(xiàng)社保費(fèi)政策延至年底，并擴(kuò)圍至其他特困行業(yè)，預(yù)計(jì)今年緩繳3200億元;同時(shí)要求各地加大對(duì)小微企業(yè)、個(gè)體工商戶水電氣費(fèi)、房租等支持。
退稅、緩繳費(fèi)用等力度明顯加大，有助于減輕市場(chǎng)主體的負(fù)擔(dān)，而房租水電更不用說(shuō)，這是輪胎店的主要經(jīng)營(yíng)成本。
在金融政策方面，國(guó)務(wù)院表示將今年普惠小微貸款支持工具額度和支持比例增加一倍;對(duì)中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶貸款、貨車車貸、暫時(shí)遇困的個(gè)人房貸消費(fèi)貸，支持銀行年內(nèi)延期還本付息;將商業(yè)匯票承兌期限由1年縮短至6個(gè)月，推進(jìn)平臺(tái)企業(yè)合法合規(guī)境內(nèi)外上市。
疫情反彈導(dǎo)致輪胎人就業(yè)和收入壓力較大，延期還款有助于緩解這部分群體的資金壓力，體現(xiàn)了金融持續(xù)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)讓利，加大對(duì)困難群體的紓困力度。
結(jié)語(yǔ)：正如中國(guó)民生銀行首席研究員溫彬所說(shuō)的那樣，本次會(huì)議十分及時(shí)和必要，體現(xiàn)了國(guó)家支持穩(wěn)增長(zhǎng)的堅(jiān)定信心和果斷應(yīng)對(duì)困難的魄力。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)家強(qiáng)有力的政策對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回升十分必要，輪胎人更要重拾信心，相信黎明終會(huì)到來(lái)!
