炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息，中國(guó)輪胎企業(yè)過(guò)去普遍以中低端市場(chǎng)為主要市場(chǎng)，低端產(chǎn)品的產(chǎn)能過(guò)大。隨著輪胎產(chǎn)品消費(fèi)趨勢(shì)逐漸向高品質(zhì)、高性能、綠色環(huán)保轉(zhuǎn)移及國(guó)家對(duì)碳排放的目標(biāo)要求，國(guó)內(nèi)頭部輪胎企業(yè)越來(lái)越重視產(chǎn)品的性能與研發(fā)，并不斷投資擴(kuò)產(chǎn)中高端產(chǎn)品產(chǎn)能。

車(chē)轅車(chē)轍通過(guò)對(duì)2021年輪胎企業(yè)研發(fā)費(fèi)用及人員情況，來(lái)了解目前頭部輪胎在科技研發(fā)所做的努力與投入。

研發(fā)投入近10億，玲瓏劍指世界一流技術(shù)

首先，從上市輪胎公司研發(fā)費(fèi)用投入來(lái)看，2021年，玲瓏輪胎用于開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、技術(shù)測(cè)試、智能裝備等方面的投入最大，花費(fèi)達(dá)9.34億元，同比增長(zhǎng)22%。

玲瓏輪胎依托研發(fā)創(chuàng)新，在新能源乘用車(chē)輪胎方面建立了BPT穩(wěn)態(tài)壓力均衡低滾阻設(shè)計(jì)體系，滾動(dòng)阻力系數(shù)降低15%，可有效減排二氧化碳約90萬(wàn)噸/百萬(wàn)輛。在卡客車(chē)輪胎方面開(kāi)發(fā)超級(jí)低滾阻輪胎，滾阻達(dá)到歐盟標(biāo)簽法A等級(jí)，整車(chē)使用A級(jí)產(chǎn)品，百公里油耗可降低2L以上，按單車(chē)年行駛里程10萬(wàn)公里計(jì)算，每臺(tái)車(chē)節(jié)省成本1.5萬(wàn)元/年。

此外，賽輪集團(tuán)和三角輪胎2021年在科技研發(fā)上的投入都超過(guò)4億元，報(bào)告期內(nèi)，三角輪胎有160多個(gè)新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，產(chǎn)品系列化、結(jié)構(gòu)和性能升級(jí)成效突出。

浦林成山研發(fā)投入同比大增

與往年相比，浦林成山用于研發(fā)上的投入增長(zhǎng)最大，浦林成山2021年共計(jì)投入2.54億，同比增長(zhǎng)了60.7%。

去年，浦林成山累計(jì)獲得授予知識(shí)產(chǎn)權(quán)273項(xiàng)，其中包括發(fā)明專(zhuān)利15項(xiàng)，實(shí)用新型117項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利118項(xiàng)和軟件著作權(quán)23項(xiàng)。共完成401個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)并上市，其中包括118款全鋼子午線輪胎、283款半鋼子午線輪胎。

研發(fā)投入增長(zhǎng)較大的還有賽輪集團(tuán)、玲瓏輪胎和森麒麟，在上市輪胎企業(yè)中，這三家山東輪胎無(wú)論在新品投放還是業(yè)績(jī)上，都獲得了不俗的表現(xiàn)。

　　賽輪集團(tuán)科技型人才2246名

在研發(fā)人員方面，賽輪集團(tuán)有2246名員工從事科技研發(fā)工作，是不折不扣的“科技型”輪胎企業(yè)。

2021年，賽輪共獲得授權(quán)專(zhuān)利374項(xiàng)(其中發(fā)明專(zhuān)利12項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利257項(xiàng))。公司還積極參與輪胎相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂，自公司成立以來(lái)累計(jì)主持/參與了148項(xiàng)國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂工作。

玲瓏輪胎的研發(fā)人員也是高達(dá)2157人，僅次于賽輪。財(cái)報(bào)顯示，玲瓏輪胎2021年共設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)1153個(gè)新產(chǎn)品，并連續(xù)五年每年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)1000多個(gè)新產(chǎn)品。研發(fā)乘用車(chē)中高端產(chǎn)品占比持續(xù)提升，開(kāi)發(fā)17寸(含)以上占比超70%，18寸(含)以上占比超50%。截至2021年年底，公司有效授權(quán)專(zhuān)利1100余項(xiàng)，專(zhuān)利保有量居中國(guó)輪胎企業(yè)前列。

“高配”賽輪推出液體黃金輪胎

在研發(fā)人員的占比上，也是非賽輪集團(tuán)最高，賽輪集團(tuán)的科技型員工占比達(dá)到16.37%，在輪胎制造業(yè)中屬于“高配”，顯示了賽輪在品質(zhì)和技術(shù)上趕超全球高端的決心。

2021年，賽輪集團(tuán)利用世界首創(chuàng)“化學(xué)煉膠”技術(shù)制備的新材料，自主研發(fā)出了低碳綠色輪胎產(chǎn)品-液體黃金輪胎。液體黃金輪胎成功地解決了困擾業(yè)界多年的輪胎滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕阅堋⒛湍バ阅茈y以兼顧的“魔鬼三角”問(wèn)題，使行車(chē)更加安全、節(jié)能、舒適。同時(shí)，液體黃金輪胎在原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用的全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展。

　　中策橡膠創(chuàng)新力穩(wěn)居首位

除了上市輪胎企業(yè)，國(guó)內(nèi)第一輪胎中策橡膠在研發(fā)上的投入也穩(wěn)居首位，在2020年就達(dá)到了11億。

多年來(lái)，中策橡膠積極聯(lián)合北京化工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、青島科技大學(xué)、中科院等高校和科研院所開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目，通過(guò)外部引智強(qiáng)化和完善中策橡膠研發(fā)體系和能力。

截至2021年10月，中策橡膠建有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)企業(yè)研究院、石化行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)輪胎設(shè)計(jì)與綠色制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、博士后工作站、院士工作站等多個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，擁有科技研發(fā)人員2000余名、有效專(zhuān)利667項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利116項(xiàng)，參與起草國(guó)家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)96項(xiàng)，擁有自主正向設(shè)計(jì)理論體系。

科技是第一生產(chǎn)力，未來(lái)，相信這些注重技術(shù)研發(fā)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將憑借性能好、性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品在市場(chǎng)不斷滲透，最終帶動(dòng)整個(gè)輪胎行業(yè)的升級(jí)與發(fā)展!