炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，盡管美國(guó)最新的輪胎行業(yè)需求預(yù)測(cè)顯示，與 2021 年相比，今年的售后市場(chǎng)需求僅略有增長(zhǎng)，但美國(guó)的輪胎進(jìn)口量在 2022 年前三個(gè)月繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

美國(guó)商務(wù)部的最新數(shù)據(jù)顯示，第一季度乘用輪胎進(jìn)口量在六個(gè)亞洲國(guó)家的兩位數(shù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，比 2021 年同期增長(zhǎng)了 13.1%，達(dá)到 4040 萬(wàn)條。

圖表1: 2022年一季度美國(guó)乘用輪胎進(jìn)口數(shù)量排行榜 單位: 條

其中泰國(guó)、墨西哥和印度尼西亞這三個(gè)國(guó)家占該類(lèi)別進(jìn)口的近一半。來(lái)自日本的進(jìn)口量增長(zhǎng)了 40.5%，收復(fù)了在新冠疫情期間損失的部分江山。

在美國(guó)進(jìn)口的乘用輪胎前10個(gè)國(guó)家中沒(méi)有中國(guó)的身影，那是因?yàn)橹袊?guó)輪胎企業(yè)更多的利用其在泰國(guó)的工廠(chǎng)向美國(guó)出口乘用輪胎。

根據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì) (USTMA) 的最新預(yù)測(cè)，今年乘用輪胎的整體替換市場(chǎng)預(yù)計(jì)將僅增長(zhǎng) 0.9%，達(dá)到 2.268 億條。

輕型卡車(chē)輪胎類(lèi)別的進(jìn)口顯示出明顯轉(zhuǎn)向亞洲供應(yīng)，泰國(guó)、越南和菲律賓的出貨量分別增長(zhǎng) 35.8%、35.6% 和 42%。

圖表2: 2022年一季度美國(guó)輕卡輪胎進(jìn)口數(shù)量排行榜 單位: 條

中國(guó)在美國(guó)輕卡輪胎進(jìn)口的排行榜中，位列第九位。

美國(guó)對(duì)從臺(tái)灣進(jìn)口的乘用輪胎征收較高的進(jìn)口關(guān)稅的影響仍在繼續(xù)。一季度中國(guó)臺(tái)灣乘用車(chē)輪胎進(jìn)口量同比下降 50.7% 至 660,707 條;相比之下，輕型卡車(chē)輪胎的進(jìn)口量幾乎翻了一番，達(dá)到 163,225 條，盡管這一數(shù)字仍低于新冠疫情前的水平。

值得注意的是：智利、馬來(lái)西亞和菲律賓現(xiàn)在是前 10 大進(jìn)口輪胎來(lái)源國(guó)之一，這三個(gè)國(guó)家的進(jìn)口輪胎基本上各自源于當(dāng)?shù)匾患逸喬ブ圃焐蹋褐抢墓烫禺悺ⅠR來(lái)西亞的東洋輪胎公司和菲律賓的橫濱橡膠公司。

數(shù)據(jù)顯示，輕型卡車(chē)和中型卡客車(chē)輪胎的進(jìn)口量分別增長(zhǎng) 8.3% 和 9.6%，達(dá)到 881 萬(wàn)條和 472 萬(wàn)條，其中泰國(guó)和越南在這兩個(gè)類(lèi)別中分別位居第一和第二。

輕型卡車(chē)輪胎類(lèi)別的進(jìn)口顯示出明顯轉(zhuǎn)向亞洲供應(yīng)，泰國(guó)、越南和菲律賓的進(jìn)口量分別增長(zhǎng) 35.8%、35.6% 和 42%。相比之下，來(lái)自加拿大和墨西哥的出貨量分別下降了 7.1% 和 10.1%。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，USTMA 預(yù)計(jì)美國(guó)售后市場(chǎng)輕型卡車(chē)輪胎的出貨量今年將下降 0.3%，即下降100萬(wàn)條，至 3850 萬(wàn)條。

USTMA 預(yù)測(cè)今年替換市場(chǎng)的中型卡車(chē)/公共汽車(chē)輪胎將增長(zhǎng) 1%。

圖表3: 2022年一季度美中型載重輪胎進(jìn)口數(shù)量排行榜 單位: 條

　                                                                           注：以上三個(gè)圖表的數(shù)據(jù)分別來(lái)自美國(guó)商務(wù)部。

在中型卡車(chē)/公共汽車(chē)輪胎領(lǐng)域，類(lèi)別領(lǐng)先的泰國(guó)進(jìn)口量躍升 37%，超過(guò) 200 萬(wàn)條，占所有進(jìn)口量的 43%，其后是越南和日本，而印度在此期間增長(zhǎng) 33.9% 后，現(xiàn)已穩(wěn)居領(lǐng)先的位置，排名第七位。

中國(guó)對(duì)美輸出的中型卡車(chē)/公共汽車(chē)輪胎領(lǐng)域，排名第五位，同比增長(zhǎng)25.8%。

USTMA 預(yù)測(cè)2022年替換市場(chǎng)的中型卡客車(chē)輪胎將增加200,000 條，增長(zhǎng) 1% 至 2310 萬(wàn)條。

進(jìn)口數(shù)據(jù)也可以看作是定價(jià)的晴雨表。數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度美國(guó)進(jìn)口乘用輪胎平均價(jià)值為51.58美元，同比增長(zhǎng)5.8%。

輕型卡車(chē)和中型卡車(chē)/客車(chē)輪胎的平均價(jià)格分別為 74.41 美元和 166.88 美元，同比分別上漲 2.8% 和 6.9%。