炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，近日，有機構(gòu)對山東輪胎企業(yè)進行了調(diào)研。輪胎世界網(wǎng)獲悉，許多輪胎企業(yè)，對下半年全鋼胎市場持悲觀態(tài)度。

輪胎企業(yè)A——年產(chǎn)能700萬條

目前，A企業(yè)整體開工在8成左右，全鋼胎處于虧損狀態(tài)。內(nèi)銷方面，5月整體市場有所回暖，6月截至目前不如5月。配套市場方面，全鋼胎在重卡市場低迷下，表現(xiàn)較差。產(chǎn)品價格較低，與原材料成本持平，如果配送輪胎是賠本買賣。

       該公司直言，炭黑價格的提升，是原材料成本的主要壓力。其成品輪胎庫存較高，但企業(yè)本身有特殊性，整體庫存壓力還好。

輪胎企業(yè)B——年產(chǎn)120萬條

今年以來，B企業(yè)陸續(xù)增加了輪胎出口的比例，銷量稍有好轉(zhuǎn)。目前，該企業(yè)開工在5、6成附近，成品庫存壓力較大。因規(guī)模不大，其對于原材料基本隨用隨采。

　　B企業(yè)同樣受到炭黑價格高昂的成本壓力。對于輪胎后市場，企業(yè)的觀點偏悲觀。

輪胎企業(yè)C企業(yè)——年產(chǎn)300萬條

上半年，C企業(yè)整體開工在5成左右。目前，其全鋼胎日產(chǎn)9000條，成品庫存有28萬左右;庫存周期在一個月左右。

這家公司表示，未來，全鋼胎的市場將會很差。其主要原因，是運輸方式的改變、工業(yè)活動少等。由于成品輪胎庫存比較高，企業(yè)對原材料的采購比較謹慎。