炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，7月6日，歐盟新的“車輛一般安全”法規(guī)正式生效，要求卡車和公共汽車輪胎在法律上必須具有輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)。

據(jù)車轅車轍了解，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)是一個關(guān)鍵的主動安全系統(tǒng)，它能提供有關(guān)輪胎及環(huán)境的數(shù)據(jù)，例如路況、胎壓、胎面狀況，然后由車載計算機分析數(shù)據(jù)，以確保更高的安全性。

此前行業(yè)機構(gòu)預(yù)測，在疫情影響下，2022年全球TPMS市場大約為164億美元(約1061.13億元人民幣)，歐洲是TPMS最大的市場，預(yù)計到2026年將達到61億美元。

同時，TPMS是一個主要由立法驅(qū)動的市場，美國、歐洲和亞洲等已經(jīng)實施的幾項法案推動了增長，本次歐洲法規(guī)的更新也證實了這一點。

不過，此前的法規(guī)大多是針對乘用車市場，而本次歐洲法規(guī)釋放了一個信號：商用車也需要胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，并且車轅車轍認為，該技術(shù)在商用車上的應(yīng)用非常重要。

早在多年前，固特異就推出了其預(yù)防性TPMS解決方案，為領(lǐng)先的運輸公司帶來了成果。智能算法可以計算輪胎問題的嚴重性，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧?，這讓物流車隊的輪胎相關(guān)故障減少了90%。

這種創(chuàng)新系統(tǒng)通過監(jiān)測輪胎的健康狀況，有助于道路安全，降低碳排放，延長輪胎壽命并更好地管理不斷增加的能源成本。

另外，本次更新的法規(guī)還強制性引入了公共汽車和卡車高級駕駛員輔助系統(tǒng)，以更好地識別車輛盲點，以改善道路安全，并為批準自動化和完全無人駕駛的車輛建立了法律框架。

法規(guī)還要求汽車和貨車具有其他功能，例如車道保持系統(tǒng)、自動剎車系統(tǒng)、倒車監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員疲勞分心監(jiān)測警告、行車記錄儀以及緊急制動信號等功能。

該法規(guī)目前適用于新車型，并將從2024年7月7日起涵蓋所有新車。到2029年，這些新措施將擴大到涵蓋不同類型的道路車輛。