炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，全球航運(yùn)業(yè)顧問德魯里表示：“在集裝箱運(yùn)輸長期延誤兩年多之后，托運(yùn)人終于看到運(yùn)輸時(shí)間和港口延誤的持續(xù)改善?！?/p>

自今年 1 月以來，“根據(jù)集裝箱自動(dòng)化信息系統(tǒng)測量結(jié)果，北美——最擁擠的地區(qū)——的港口擁堵已從正常水平的 20 倍減少到正常水平的 10 倍左右。

       跨太平洋、東行，從亞洲到美國西海岸的最佳運(yùn)輸時(shí)間已從 1 月份的約 34 天縮短至上周的 20 天。然而，北美——以及亞洲、中東和歐洲——的擁堵狀況“按照歷史標(biāo)準(zhǔn)來看仍然處于上升趨勢。