炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，對于出口貿(mào)易，輪胎企業(yè)最頭疼的是什么?必然是雙反稅率，動輒80%以上的高稅率讓中國輪胎企業(yè)叫苦不堪。甚至因?yàn)殡p反假牙，中國產(chǎn)輪胎在歐美市場的占有率一路下滑。然而，也許是因?yàn)橥浡侍叩木壒?，歐美市場對于“雙反”似乎有所松動。

　　歐委會放棄上訴

雖然一直被歐美市場雙反欺壓，但是國內(nèi)輪胎企業(yè)也并非是逆來順受，而是積極上訴，尋求公正對待。

在中國企業(yè)的不斷努力下，2022年5月4日，歐盟普通法院作出一審裁決——撤銷歐盟針對中國橡膠工業(yè)協(xié)會和中國五礦化工進(jìn)出口商會所代表的27家中國輪胎生產(chǎn)企業(yè)出口的反傾銷和反補(bǔ)貼(簡稱“雙反”)措施。

7月8日，歐委會放棄上訴，但是同一日，歐委會發(fā)布《再調(diào)查公告》和《進(jìn)口產(chǎn)品登記程序開啟》公告——重啟對進(jìn)口中國制造的卡客車輪胎有關(guān)的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。這意味著，目前對原產(chǎn)地為中國并由27家勝訴公司生產(chǎn)的涉案輪胎可以暫停征收反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅，但是執(zhí)行日期為7月8日起至再調(diào)查結(jié)果公布;同時(shí)，對于5月4日提出的已繳“雙反”稅返還請求暫緩做出決定，國內(nèi)企業(yè)仍需要等待再調(diào)查的結(jié)果。

而據(jù)公告顯示信息推算，從7月8日到再調(diào)查的結(jié)果出爐至少需要9個月的時(shí)間。

再調(diào)查是否會將胎企再次推入“雙反”深淵

對于歐委會提出的再調(diào)查，不少輪胎從業(yè)者認(rèn)為其對于此次勝訴后的效果可能帶來影響。但是業(yè)內(nèi)人士指出，這一想法并不現(xiàn)實(shí)。

5月4日時(shí)，中方勝訴完全是基于此前歐委會在計(jì)算價(jià)格削減和損害幅度的計(jì)算上未能進(jìn)行公平的價(jià)格比較，以及在商協(xié)會的抗辯權(quán)在損害指標(biāo)和歐盟生產(chǎn)商數(shù)據(jù)的加權(quán)的計(jì)算與數(shù)據(jù)披露問題上受到損害這兩點(diǎn)重要原因。而此次再調(diào)查則是為了充分解決普通法院判定其存在的錯誤，并評估原措施或者再調(diào)查后認(rèn)定的新措施，是否需要自“雙反”終裁生效之日起實(shí)施。

因此，此次再調(diào)查不會對5月4日的一審結(jié)果作出太大的改變。

海外市場為何總是針對中國輪胎

多個海外市場針對中國輪胎的一輪又一輪地欺凌事實(shí)上是源于對中國輪胎品牌和產(chǎn)品市場份額增長的恐懼。中國輪胎的高性價(jià)比輪胎在海外市場極受歡迎，同時(shí)，隨著國內(nèi)輪胎含金量的不斷提高，國內(nèi)品牌開始在海外高端市場嶄露頭角。2020年代末時(shí)，法國媒體曾在《中國輪胎席卷歐洲》一文中這樣評價(jià)中國輪胎——中國品牌輪胎正在逐步占領(lǐng)整個歐洲市場。文中數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎在歐洲的市場份額已從此前的4%一路上漲到23%。

質(zhì)和量都在迎頭追趕的中國輪胎開始讓海外市場心生忌妒。但是結(jié)果如何呢?完全不出人意料的是，實(shí)施了雙反的海外市場輪胎價(jià)格越來越貴。而中國輪胎品牌因?yàn)槿找孓D(zhuǎn)好的口碑并未因“雙反”而退讓半分。

但是，海外市場的高輪胎價(jià)格卻讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者叫苦不迭，因此市場開始呼吁撤銷“雙反”，讓輪胎變得便宜一些。以對中國輪胎“雙反”最頻繁也最狠的美國市場為例，據(jù)外媒報(bào)道，美國全國零售聯(lián)合會(NRF)就曾在第二季度呼吁拜登政府和國會廢除對中國商品的進(jìn)口關(guān)稅，以幫助控制瘋漲的通貨膨脹，降低消費(fèi)品成本。

不過，可惜的是，雖然撤銷關(guān)稅有望讓輪胎價(jià)格下降一些，但是可能下降的幅度非常有限，因?yàn)樵牧蟽r(jià)格、運(yùn)輸成本和科技含金量讓中國輪胎不再是“便宜”的代名詞，雖然價(jià)格相對較低，但是想要回到2018年以前的價(jià)格，真的很難。