炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：

　　輪胎：

1.印度拉開(kāi)新一輪電動(dòng)汽車輪胎競(jìng)爭(zhēng)

2.美輪胎制造商協(xié)會(huì)2022年最新預(yù)測(cè)

3.韓泰輪胎上半年銷售額達(dá)205億元

4.帝坦宣布二季度銷售依舊強(qiáng)勁

5.諾基亞二季度利潤(rùn)暴跌

6.倍耐力輪胎公布第二季度業(yè)績(jī)

7.房車賽固特異頻繁爆胎

8.固特異披露2022年第二季度業(yè)績(jī)

9.固特異印度子公司實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)

10.普利司通攜手微軟加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型

11.普利司通9月1日起在兩地提價(jià)

12.跨運(yùn)車輪胎需求大幅增長(zhǎng)

　　非輪胎及材料：

1.豐田合成的數(shù)字化人才戰(zhàn)略

2.可樂(lè)麗計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)液態(tài)橡膠

3.第十屆國(guó)際橡膠手套展9月舉行

4.非輪胎50強(qiáng)出臺(tái)

5.特瑞堡10億歐元大收購(gòu)

6.最有前途的橡膠密封制品

7.Rico啟動(dòng)重大擴(kuò)建項(xiàng)目

8.杜邦主要業(yè)務(wù)易手

9.歐勵(lì)隆發(fā)布可持續(xù)發(fā)展年報(bào)

10.新的復(fù)合密封材料用于氫能飛機(jī)

11.普利司通宣布新的液壓膠管擴(kuò)建項(xiàng)目

12.西布爾彈性體部門的現(xiàn)狀

13.米其林芬納業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

中國(guó)企業(yè)在海外：

1.最大礦用自卸車輪胎出口俄羅斯

2.風(fēng)神輪胎擁有PTG100%管理權(quán)

3.集裝箱海運(yùn)價(jià)格下降

4.東營(yíng)上半年出口逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)

5.玲瓏輪胎獲知名車賽三座獎(jiǎng)杯

輪胎

1.印度拉開(kāi)新一輪電動(dòng)汽車輪胎競(jìng)爭(zhēng)

就在7月26日印度阿波羅輪胎宣布，將于 2022 年 8 月 1 日為印度市場(chǎng)推出用于汽車、自行車和踏板車的電動(dòng)汽車專用輪胎后，7 月 29 日J(rèn)K輪胎公司宣布，正在為印度所有類別的公共汽車、卡車、LCV 和乘用車推出全系列的電動(dòng)汽車 (EV) 專用智能子午線輪胎。

公司解釋說(shuō)，這些輪胎是由 Raghupati Singhania 卓越中心 (RPSCOE) 的工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的，專門針對(duì)電動(dòng)汽車的獨(dú)特需求而設(shè)計(jì)。

JK輪胎表示，輪胎配備了內(nèi)部開(kāi)發(fā)和完善的 Treel TPMS 傳感器，旨在滿足 EV 卡車、公共汽車、LCV、乘用車、SUV 和兩輪車的苛刻性能需求，適用于所有類別的公共汽車、卡車和輕型商用車的 Smart EV 輪胎系列有 17.5 英寸和 22.5 英寸無(wú)內(nèi)胎尺寸可供選擇。

JK輪胎的EV輪胎系列(255/70R22.5 和 295/80R22.5)正在供應(yīng)給 JBM 電動(dòng)巴士。

從目前的產(chǎn)品系列看出，阿波羅的電動(dòng)汽車輪胎主要集中在乘用車胎和兩輪車胎，而JK的電動(dòng)輪胎系列范圍更廣，除了乘用和輕卡胎系列，公司更是推出卡客車胎系列。

2.美輪胎制造商協(xié)會(huì)2022年最新預(yù)測(cè)

美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA )于 8 月 1 日發(fā)布了2022年美國(guó)輪胎銷售的最新預(yù)測(cè)，與 2 月發(fā)布的預(yù)測(cè)形成鮮明對(duì)比。USTMA 沒(méi)有具體說(shuō)明最新預(yù)測(cè)考慮了哪些因素。

USTMA 預(yù)測(cè)的主要數(shù)據(jù)顯示：

替換胎：

乘用胎：2.268億條，增加210萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)0.9%;

輕卡胎：3950萬(wàn)條，增加90萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)2.3%;

中卡胎：2430萬(wàn)條，增加150萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)6.5%。

原配胎：

乘用胎：3920 萬(wàn)條，增加 180 萬(wàn)條，同比增長(zhǎng) 4.8%;

輕卡胎：590萬(wàn)條，增加30萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)4.8%;

中卡胎：640萬(wàn)條，增加50萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)7.8%。

總體而言，USTMA 預(yù)計(jì) 2022 年其追蹤的三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域(乘用胎、輕卡胎和中型卡/客車胎)的出貨總量為 3.421 億條，比 2021 年增長(zhǎng) 2.1%，比 2019 年增長(zhǎng) 2.8%。從數(shù)據(jù)中看得出，預(yù)測(cè)的總出貨量已經(jīng)超越2019年的水平。

3.韓泰輪胎上半年銷售額達(dá)205億元

韓泰輪胎發(fā)布二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。公司在今年第二季度全球銷售額增長(zhǎng)了 12.9%，達(dá)到16.2 億美元，但二季度稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了 6.3%，降至 1.39 億美元，利潤(rùn)率為 8.6%。

韓泰表示，來(lái)自“外部的挑戰(zhàn)”是其利潤(rùn)下滑的主要原因，包括全球供應(yīng)鏈中斷和原材料成本上升，導(dǎo)致收益下降。

本季度，大直徑乘用車輪胎銷量“仍是增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎”，占韓泰乘用車輪胎銷量的 39.1%，比 2021 年同期增長(zhǎng) 1.1 個(gè)百分點(diǎn)。其中中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)最大，乘用車大直徑輪胎銷量增長(zhǎng)11.5%，占中國(guó)市場(chǎng)的近52%，其次是韓國(guó)，增長(zhǎng)3.4%，達(dá)到韓國(guó)市場(chǎng)的50.5%，歐洲增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)。

2022 年上半年，韓泰報(bào)告稅前利潤(rùn)下降 19.2%，至 2.39 億美元，銷售額增長(zhǎng) 3.1%，達(dá)到 30.4 億美元(人民幣205億元)。

韓泰還表示，其目標(biāo)是今年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，并將大直徑輪胎的收入份額提高到乘用車輪胎總銷售額的 42%。此外，還將專注于成為電動(dòng)汽車輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　4.帝坦宣布二季度銷售依舊強(qiáng)勁

帝坦國(guó)際報(bào)告稱，二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了近兩倍，銷售收入增長(zhǎng)了 30.6%。根據(jù)第二季度和上半年的業(yè)績(jī)以及對(duì)其產(chǎn)品需求的“持續(xù)積極跡象”，帝坦將公司 2022 財(cái)年的盈利前景提高了 20%-25%。

本季度帝坦?fàn)I業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng) 194% 至 6970 萬(wàn)美元，銷售額為 5.729 億美元，盈利率為 12.2%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的增加主要是由于銷售額的增加和毛利率的提高。

所有細(xì)分市場(chǎng)的銷售額增長(zhǎng)都受到多種因素的推動(dòng)，最明顯的是更健康的市場(chǎng)狀況，這抵消了主要由于歐元疲軟導(dǎo)致的 1190 萬(wàn)美元外幣換算的不利影響。

對(duì)于整個(gè)財(cái)年，泰坦管理層表示，現(xiàn)在預(yù)計(jì)調(diào)整后的稅前利潤(rùn) (EBITDA) 將從 2 億美元增加到 2.4 億-2.5 億美元。銷售額最終可能增長(zhǎng)約 5%，達(dá)到 22 億美元。

5.諾基亞二季度利潤(rùn)暴跌

8月2日，諾基亞輪胎披露2022年第二季度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，這家公司的銷售額為4.821億歐元(約合人民幣33.2億元)，同比增長(zhǎng)15.8%。其營(yíng)業(yè)虧損，達(dá)2.028億歐元(約合人民幣13.9億元)，去年同期為盈利狀態(tài)。

今年上半年諾基亞輪胎銷售額為8.986億歐元(約合人民幣61.8億元)，同比增長(zhǎng)18.5%。該公司上半年?duì)I業(yè)虧損達(dá)1.435億歐元，同比暴跌113.8%。諾基亞在財(cái)報(bào)中指出，俄羅斯資產(chǎn)的減值，是造成虧損的主要原因。

總裁兼首席執(zhí)行官 Jukka Moisio強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“我們將專注于其他核心市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，而不是在俄羅斯。公司繼續(xù)增加在芬蘭和美國(guó)工廠的產(chǎn)能，并繼續(xù)在歐洲投資新的供應(yīng)能力，這是我們的關(guān)鍵中期優(yōu)先事項(xiàng)之一?！?/p>

6.倍耐力輪胎公布第二季度業(yè)績(jī)

8月4日，意大利倍耐力輪胎公布第二季度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，這家企業(yè)的銷售額，為16.76億歐元(約合人民幣115.6億元)，同比增長(zhǎng)26.9%;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)，為2.53億歐元(約合人民幣17.5億元)，利潤(rùn)率為15.1%。該公司當(dāng)季凈利潤(rùn)，達(dá)1.23億歐元(約合人民幣8.5億元)，同比增長(zhǎng)37.8%。

2022年上半年，公司銷售額為32億歐元(約合人民幣220.7億元)，增長(zhǎng)24.6%。其中高附加值產(chǎn)品的收入約占總收入的72%。

1-6月，倍耐力的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4.82億歐元(約合人民幣33.3億元)，增長(zhǎng)了27.6%。其凈利潤(rùn)達(dá)2.33億歐元(約合人民幣16億元)，同比增長(zhǎng)77.1%。

倍耐力預(yù)計(jì)全年的銷售額為62億-63億歐元，銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)0.5%-1.5%。今年的投資支出，約為3.9億歐元(約合人民幣26.9億元)，占收入的6%。

7.房車賽上固特異頻繁爆胎

8月4日，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)宣布，退出2022賽季W(wǎng)TCR房車世界杯。因?yàn)檫@支車隊(duì)的多輛賽車，在測(cè)試期間發(fā)生了爆胎事故。鑒于輪胎安全問(wèn)題，該車隊(duì)決定無(wú)限期停止參加賽事。

在之前的比賽中，領(lǐng)克車隊(duì)曾出現(xiàn)過(guò)輪胎分層脫離的情況。意大利站比賽時(shí)，其車手因此沖出賽道，場(chǎng)面十分危險(xiǎn)。

資料顯示，領(lǐng)克03TCR是這屆賽事最重的賽車，對(duì)輪胎的壓力最大。持續(xù)的賽場(chǎng)高溫也對(duì)輪胎的性能產(chǎn)生了負(fù)面影響。當(dāng)天第一回合正賽期間，賽道溫度一度高達(dá)65攝氏度。

開(kāi)賽不到10分鐘，本田車隊(duì)和奧迪車隊(duì)，就陸續(xù)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。失控的場(chǎng)面，印證了領(lǐng)克車隊(duì)對(duì)輪胎問(wèn)題的擔(dān)憂。此次賽事的官方指定輪胎品牌，是固特異輪胎。

8.固特異披露2022年第二季度業(yè)績(jī)

8月5日，美國(guó)固特異輪胎披露2022年第二季度業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，這家公司的銷售額，為52億美元(約合人民幣351.6億元)，同比增長(zhǎng)31%。

其凈利潤(rùn)為1.66億美元(約合人民幣11.2億元)，同比暴增147.7%。二季度，固特異輪胎銷量總計(jì)4560萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)21%。其中，替換輪胎銷量增長(zhǎng)23%，原配輪胎增長(zhǎng)17%。受中國(guó)以外消費(fèi)業(yè)務(wù)的推動(dòng)，亞太地區(qū)的輪胎銷量，增長(zhǎng)了20%。今年前6個(gè)月，這家公司的銷售額，為101億美元，同比增長(zhǎng)35%。

其凈利潤(rùn)為2.62億美元，去年同期利潤(rùn)為7900萬(wàn)美元。輪胎銷量總計(jì)9060萬(wàn)條，增長(zhǎng)25%，替換輪胎銷量增長(zhǎng)29%。固特異董事長(zhǎng)理查德·克萊默表示，現(xiàn)在的銷售額是十年來(lái)最高水平。

　　9.固特異印度子公司實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)

固特異的子公司固特異印度有限公司在一份監(jiān)管文件中報(bào)告稱，今年二季度的營(yíng)業(yè)收入為82.3億盧比(約7.04億人民幣)，與去年同期相比增長(zhǎng)了53%;稅前利潤(rùn)飆升了40%，達(dá)到5億盧比(約4280萬(wàn)人民幣)。

但該公司本季度稅前利潤(rùn)率為6.1%，而去年同期為6.7%，原因是所有類別的輪胎原材料價(jià)格上漲。Mahajan表示，近期大宗商品價(jià)格疲軟，對(duì)下半年來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭。

固特異印度有限公司在2022年第二季度的資本支出上花費(fèi)了3.4億盧比(約2910萬(wàn)人民幣)，用于各種擴(kuò)張和維護(hù)項(xiàng)目。

10.普利司通攜手微軟加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型

普利司通在與微軟的合作過(guò)程中，將使用微軟 Azure 來(lái)支持加速基于輪胎開(kāi)發(fā)和進(jìn)入市場(chǎng)的戰(zhàn)略，這一決定是為了支持普利司通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)解決方案組合。

通過(guò)使用 Azure，普利司通旨在通過(guò)集成先進(jìn)的輪胎分析，更好地了解輪胎磨損和外胎健康狀況，從而為全球車隊(duì)和 OEM 客戶創(chuàng)造價(jià)值。此舉將最大限度地提高輪胎翻新率，并在輪胎需要維護(hù)時(shí)通知客戶或車隊(duì)經(jīng)理。兩家公司將繼續(xù)使用微軟互聯(lián)車輛平臺(tái)實(shí)時(shí)收集輪胎數(shù)據(jù)，作為完全集成的車輛生態(tài)系統(tǒng)的一部分。

普利司通還將使用 Azure 構(gòu)建新的云功能，以進(jìn)一步簡(jiǎn)化其核心輪胎業(yè)務(wù)和 IT 運(yùn)營(yíng)并實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。通過(guò)改進(jìn)其核心基礎(chǔ)設(shè)施，普利司通尋求更快地為客戶提供以輪胎為中心的解決方案，還提高了效率和協(xié)作能力，加強(qiáng)了治理和安全性，節(jié)約了整體運(yùn)營(yíng)成本。

　　11.普利司通9月1日起在兩地提價(jià)

普利司通美洲公司日前宣布，將于9月1日在美國(guó)和加拿大對(duì)其費(fèi)爾斯通(Firestone)農(nóng)業(yè)輪胎、履帶等系列產(chǎn)品的部分產(chǎn)品提價(jià)10%。

公司表示，提價(jià)是對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和狀況的回應(yīng)，包括原材料和物流成本的上升。

費(fèi)爾斯通農(nóng)業(yè)價(jià)格調(diào)整將在具體的模式和商品層面針對(duì)各企業(yè)實(shí)施。該公司表示，公司的銷售團(tuán)隊(duì)成員正在聯(lián)系客戶，以提供有關(guān)這些變化的更詳細(xì)信息。

據(jù)了解，普利司通上次在5月1日將普利司通和firestone品牌的商業(yè)、OTR和農(nóng)業(yè)輪胎在美國(guó)和加拿大的價(jià)格提高了15%。

12.跨運(yùn)車輪胎需求大幅增長(zhǎng)

在美國(guó)華盛頓州塔科馬的皮爾斯縣碼頭(Pierce County Terminal)，數(shù)十輛Noell跨運(yùn)車(跨運(yùn)車是一種高架式叉車)看起來(lái)像巨大的螞蟻。

跨運(yùn)車對(duì)輪胎非?？量蹋畲蟮奶魬?zhàn)之一是側(cè)向力，胎側(cè)經(jīng)常開(kāi)裂。同時(shí)，重載和急轉(zhuǎn)彎也會(huì)整天磨擦輪胎，長(zhǎng)班次會(huì)加熱輪胎，直到輪胎太熱而無(wú)法觸及。在夏季，炎熱的路面會(huì)加快供暖過(guò)程。港口行業(yè)對(duì)輪胎的質(zhì)量要求越來(lái)越高。

非輪胎及材料

1.豐田合成的數(shù)字化人才戰(zhàn)略

日本豐田合成公司宣布，正在加速數(shù)字人才的發(fā)展，以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的新移動(dòng)和其他變化。

根據(jù)其 2025 年業(yè)務(wù)計(jì)劃，該公司表示正在利用其核心的橡膠和塑料專業(yè)知識(shí)，來(lái)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)和 CASE 技術(shù)。

目標(biāo)包括到 2025 年將“開(kāi)展基于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的日常業(yè)務(wù)的核心員工”增加到 270 人，到 2030 年增加到 400 人。這將有助于“通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)運(yùn)營(yíng)改革，并提供滿足社會(huì)需求的新價(jià)值。

除了外部招聘外，該公司正在建立一個(gè)內(nèi)部培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，以系統(tǒng)地培養(yǎng)數(shù)字人才。

豐田合成的三類數(shù)字人才從“數(shù)字架構(gòu)師”開(kāi)始——精通并能夠?qū)嵤┳钚略坪推渌夹g(shù)的人;“數(shù)據(jù)科學(xué)家”——可以從大量數(shù)據(jù)中提取和分析信息，并將其反映在運(yùn)營(yíng)改進(jìn)中;“DX 領(lǐng)導(dǎo)者”——指導(dǎo)數(shù)字人才并促進(jìn) DX”的員工。

2.可樂(lè)麗計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)液態(tài)橡膠

根據(jù)日本可樂(lè)麗的 2022 年年度報(bào)告，可樂(lè)麗的目標(biāo)是：到 2026 年的戰(zhàn)略投資計(jì)劃在美國(guó)建造一家新的液態(tài)橡膠工廠。計(jì)劃中的項(xiàng)目包含在日本公司的“激情2026”資本投資計(jì)劃中，5年累計(jì)投資3800億日元。

可樂(lè)麗在美國(guó)的業(yè)務(wù)包括于 2002 年在德克薩斯州帕薩迪納的一個(gè)工廠生產(chǎn)苯乙烯熱塑性彈性體的工廠。

可樂(lè)麗還表示，在其戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中進(jìn)一步發(fā)展由生物質(zhì)衍生材料制成的液體橡膠，將其液態(tài)橡膠材料定義為基于異戊二烯、丁二烯和苯乙烯的高粘度合成橡膠，它們無(wú)色、透明、幾乎完全無(wú)味，且揮發(fā)性有機(jī)化合物含量低。

該公司在其 2022 年報(bào)告中表示，其他戰(zhàn)略目標(biāo)包括加強(qiáng) Septon 苯乙烯熱塑性彈性體的全球供應(yīng)系統(tǒng)。

3.第十屆國(guó)際橡膠手套展9月舉行

目前，馬來(lái)西亞橡膠手套制造商協(xié)會(huì) (MARGMA) 正在著手準(zhǔn)備第十屆國(guó)際橡膠手套會(huì)議暨展覽會(huì) (IRGCE) 的籌備活動(dòng)。

該活動(dòng)由馬來(lái)西亞橡膠手套制造商協(xié)會(huì)和馬來(lái)西亞橡膠委員會(huì)共同主辦，將于 9 月 6-8 日在馬來(lái)西亞吉隆坡舉行，被譽(yù)為世界上最大的橡膠手套展。

該活動(dòng)得到了馬來(lái)西亞政府工業(yè)和貿(mào)易部、馬來(lái)西亞橡膠局(MRB)、馬來(lái)西亞對(duì)外貿(mào)易發(fā)展公司和馬來(lái)西亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)公司的支持。

4.非輪胎橡膠制品50強(qiáng)出臺(tái)

近日，歐洲橡膠雜志ERJ組織的2022年度全球非輪胎橡膠制品TOP50榜單公布，數(shù)據(jù)來(lái)自于企業(yè)在2021年全年的非輪胎橡膠制品銷售成績(jī)。

全球非輪胎橡膠制品50強(qiáng)排行榜的頭三把交椅未發(fā)生任何改變，佛雷依登貝格以71.2億美元(約合480.86億人民幣)位居第一;德國(guó)大陸以60億美元(405.22億人民幣)位居第二;哈欽森以46億美元(310.67億人民幣)位列第三。

2021年全球疫情反復(fù)讓橡膠手套產(chǎn)銷量持續(xù)高位，手套相關(guān)公司排名躍升幅度較大。

在2022年的50強(qiáng)中，中國(guó)有2家企業(yè)進(jìn)入50強(qiáng)，安徽中鼎密封件公司列16位，株洲時(shí)代新材公司列第17位，非輪胎橡膠銷售額分別增長(zhǎng)15.6%和37.8%。

美國(guó)依舊是入榜企業(yè)最多的國(guó)家，共計(jì)15家企業(yè)入榜，其中2家企業(yè)入榜前十。日本占13家，較去年增加一家，居其次。

歐盟地區(qū)有15家企業(yè)，其中，德國(guó)4家，有2家占據(jù)該榜單前10;法國(guó)3家;瑞典2家;瑞士2家、奧地利1家、意大利2家，丹麥1家。另外，英國(guó)1家，馬來(lái)西亞2家，澳大利亞1家，韓國(guó)1家。

5.特瑞堡10億歐元大收購(gòu)

特瑞堡集團(tuán)將以現(xiàn)金和債務(wù)的免費(fèi)收購(gòu)總部位于美國(guó)的明尼蘇達(dá)橡膠和塑料(MRP)，約為95億瑞典克朗(9.12億歐元)。如果考慮到約9億瑞典克朗的“稅收資產(chǎn)”，則購(gòu)買價(jià)格約為86億瑞典克朗。

預(yù)計(jì)該交易將在年底之前完成，特瑞堡指出賣方是全球投資公司KKR的關(guān)聯(lián)人。

MRP是北美醫(yī)療設(shè)備，水管理，食品和飲料和工業(yè)產(chǎn)品等市場(chǎng)的成熟供應(yīng)商。

MRP將進(jìn)入特瑞堡的全球銷售渠道，并將能夠?yàn)槠湓诒泵垃F(xiàn)有的客戶群提供更廣泛的密封件。MRP年銷售額約為22.億瑞典克朗，“盈利能力良好，銷售強(qiáng)勁增長(zhǎng)”。

該公司在全球范圍內(nèi)共有八個(gè)制造工廠，分布在美國(guó)，墨西哥，英格蘭，捷克共和國(guó)和中國(guó)。

6.最有前途的橡膠密封制品

Angst+Pfister 集團(tuán)旗下MCM SpA預(yù)計(jì)彈性體密封件，尤其是氫密封發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?。氣體密封是一個(gè)棘手的問(wèn)題。氣體摩爾體積與液體相比，有完全不同的要求 。

由于氣體可以通過(guò)聚合物的分子結(jié)構(gòu)緩慢擴(kuò)散，因此特殊的重點(diǎn)是彈性體的滲透性。

MCM希望精確研究FKM和HNBR中哪種彈性體最適合于哪種功能。為了生產(chǎn)用于氫應(yīng)用的系統(tǒng)，MCM的整個(gè)投資組合滲透率由外部實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。

盡管氫本身不會(huì)對(duì)彈性體造成化學(xué)損害，但環(huán)境條件可能是一個(gè)問(wèn)題。通常，壓力或溫度越高，密封件的滲透性就越大，而在某些應(yīng)用中，耐化學(xué)性可能是必需的。所有這些因素都限制了彈性體的選擇，人們通常會(huì)尋求折衷方案。

MCM在該領(lǐng)域與鍛鋼球閥制造商Starline Spa合作，開(kāi)發(fā)用于生產(chǎn)綠色氫的閥，需要服務(wù)97%體積氫的環(huán)境。Starline要求先進(jìn)的密封技術(shù)支持其提供氫管道閥。

客戶還包括西班牙能源巨頭伊伯拉拉(Iberdrola)，該公司投資數(shù)十億歐元的綠色氫項(xiàng)目。

7.Rico啟動(dòng)重大擴(kuò)建項(xiàng)目

模具制造商和有機(jī)硅注塑成型公司Rico將顯著提高其位于上奧地利州Thalheim bei Wels工廠的生產(chǎn)能力。

Rico最近開(kāi)始了該項(xiàng)目的建設(shè)工作，每年生產(chǎn)數(shù)十億個(gè)硅膠部件，并為全球客戶生產(chǎn)注塑模具。該投資將大幅提高公司位于Thalbach工業(yè)園區(qū)總部附近的Thalheim工廠的產(chǎn)能，并創(chuàng)造100個(gè)新工作崗位。

Rico表示，新工廠毗鄰2.5公頃的地塊，將為大規(guī)模擴(kuò)大制造能力創(chuàng)造條件。

一期工程已于6月15日舉行了奠基儀式，預(yù)計(jì)新大樓將于2023年投入使用。Rico于2018年開(kāi)設(shè)了一家5500 平方米的生產(chǎn)工廠，該工廠目前擁有約15000平方米的空間可供使用。

8.杜邦主要業(yè)務(wù)易手

塞拉尼斯在其季度報(bào)告中指出，已獲得了105億美元的永久融資，以支持其對(duì)杜邦大部分交通&材料(M&M)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。

該公司將在年底以110億美元的價(jià)格收購(gòu)杜邦M&M內(nèi)的熱塑性材料和彈性體單元。該交易包括基于Hytrel聚酯基熱塑性彈性體，Vamac乙烯丙烯酸彈性體以及Zytel聚酰胺和Crastin聚丁烯二甲酸酯。

即將獲得的業(yè)務(wù)包括一個(gè)由29個(gè)工廠組成的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，以及制造，技術(shù)和商業(yè)組織雇用的5000名員工。

塞拉尼斯總部位于達(dá)拉斯(Dallas)，目前在全球擁有約8500名員工，凈銷售額為85億美元。

9.歐勵(lì)隆發(fā)布可持續(xù)發(fā)展年報(bào)

歐勵(lì)隆發(fā)布2021年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，該報(bào)告展示了該公司在實(shí)施其可持續(xù)性戰(zhàn)略方面的進(jìn)展，以及著重于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，可再生原料和電氣化的倡議。

該報(bào)告概述了該公司改變其產(chǎn)品組合以反映業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的可持續(xù)性，展示了其積極尋求創(chuàng)新方法來(lái)減少碳足跡。

歐勵(lì)隆在2021年的主要可持續(xù)性成就包括：

推出Ecorax Nature 105，這是首款由100%可再生原料制成的產(chǎn)品，為橡膠應(yīng)用設(shè)計(jì)。

成為美國(guó)最早獲得可持續(xù)性定期貸款的上市公司之一。

開(kāi)發(fā)路線圖 ，在2025年，2030年和2035年設(shè)立具有里程碑的目標(biāo)，以開(kāi)發(fā)公司投資組合中的可持續(xù)解決方案，為轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)業(yè)務(wù)模型鋪平了道路。

10.新的復(fù)合密封材料用于氫能飛機(jī)

美國(guó) Greene Tweed 公司稱，航空業(yè)越來(lái)越重視使用風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源產(chǎn)生的綠色氫氣 (H2)。研究表明氫氣可以提供噴氣燃料三倍的能量。

然而，氫氣給地面和飛機(jī)上的儲(chǔ)存和運(yùn)輸帶來(lái)了環(huán)境挑戰(zhàn)。研究人員和工程師正在探索可以支持新飛機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和燃料供應(yīng)鏈的先進(jìn)材料。

主要挑戰(zhàn)之一是滲透，特別是氫氣是一種非常輕、低密度的氣體，它可以滲透任何類型的聚合物材料和金屬。

當(dāng)與高壓或壓力循環(huán)應(yīng)用相結(jié)合時(shí)，氫氣滲透會(huì)產(chǎn)生快速氣體減壓 (RGD) 問(wèn)題。根據(jù)壓力和溫度水平，Greene, Tweed 推薦由氟橡膠或金屬?gòu)椈杉訅?(MSE) 聚四氟乙烯唇形密封制成的特殊 O 形圈，它們可提供“出色”的抗氫暴露能力。

由于在低溫下也可能發(fā)生滲透，該公司建議氟橡膠的 O 形圈或 MSE 唇形密封件可以提供最佳解決方案。

與此同時(shí)，Greene Tweed 目前正在評(píng)估新的密封解決方案和隔熱材料，以應(yīng)對(duì)液態(tài)氫的極端溫度。

另一個(gè)問(wèn)題是氫分子的低潤(rùn)滑性會(huì)導(dǎo)致閥門和壓縮機(jī)等設(shè)備過(guò)度磨損和摩擦。為了解決這些問(wèn)題，Greene Tweed 提供了一種具有獨(dú)特干運(yùn)行特性的全氟烷氧基樹(shù)脂(PFA)復(fù)合材料和一種特殊的交聯(lián)聚醚醚酮(PEEK) 聚合物材料。

考慮到重量，飛機(jī)燃料消耗的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，Greene Tweed 指出，氫的能量密度(按體積)比噴氣燃料低約三倍。因此，必須顯著增加儲(chǔ)層的大小，以用氫氣輸送與噴氣燃料相同體積的能量。

作為氫能飛機(jī)的輕量化解決方案，Greene Tweed 指出，由于碳/PEEK 復(fù)合材料其分子結(jié)構(gòu)以及分子與石墨平面之間相對(duì)較大的空間而對(duì)氫具有滲透性，其 Xycomp 熱塑性復(fù)合材料已在航空航天工業(yè)中廣泛用作金屬替代品。

11.普利司通宣布新的液壓膠管擴(kuò)建項(xiàng)目

8 月 5 日，普利司通公司宣布，將擴(kuò)建泰國(guó)羅勇普利司通 NCR 公司液壓膠管的產(chǎn)能，顯著提高其全球液壓膠管的制造能力。

該項(xiàng)目投資 49 億日元(2.48億元)，計(jì)劃于 2025 年年中投產(chǎn)，并從 2026 年第一季度起使其全球液壓膠管產(chǎn)能提高 30%。

此舉將加強(qiáng)其非輪胎“多元化產(chǎn)品”業(yè)務(wù)的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)，符合普利司通的E8發(fā)展策略。

普利司通泰國(guó) NCR 公司目前在液壓膠管、汽車膠管和傳送帶的制造和銷售方面擁有 387 名員工，液壓膠管產(chǎn)品廣泛用于建筑、采礦和其他工業(yè)應(yīng)用。

12.西布爾彈性體部門的現(xiàn)狀

近日，西布爾控股公司通過(guò)電話會(huì)議向媒體介紹了其聚合物業(yè)務(wù)的最新情況，這是自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)的首次公開(kāi)聲明。

雖然大多數(shù)外資輪胎公司決定暫停俄羅斯工廠的運(yùn)營(yíng)或停止生產(chǎn)對(duì)該公司產(chǎn)生了影響，但彈性體業(yè)務(wù)總體上仍能保持高水平運(yùn)營(yíng)。

公司官員還在電話會(huì)議中表示，該集團(tuán)的塑料部分不得不尋找新的市場(chǎng)來(lái)銷售其聚丙烯，因?yàn)樵摬牧鲜艿綒W盟的經(jīng)濟(jì)制裁。

目前，西布爾的合成橡膠和聚乙烯生產(chǎn)線不包括在對(duì)俄羅斯實(shí)施的制裁中，這讓這些企業(yè)有更多的自由繼續(xù)像以前那樣運(yùn)營(yíng)。

西布爾位于 Nizhnekamskneftekhim 的工廠具有年產(chǎn) 83萬(wàn)噸合成橡膠的能力。在確定合成橡膠不是制裁，并且該公司可以自由與幾乎任何國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)后，西布爾彈性體業(yè)務(wù)必須處理的另一個(gè)主要問(wèn)題是外資輪胎制造商退出俄羅斯市場(chǎng)。

普利司通公司、大陸集團(tuán)、米其林集團(tuán)、諾基亞輪胎有限公司、倍耐力輪胎公司、泰坦國(guó)際公司和橫濱橡膠有限公司，這7家輪胎制造商都暫?；蛳鳒p了在俄羅斯的業(yè)務(wù)。

西布爾許多業(yè)務(wù)已與全球母公司分離，因供應(yīng)鏈等問(wèn)題不得不停產(chǎn)。由于這些削減，這影響了西布爾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的橡膠銷售。由4家俄羅斯擁有的輪胎公司控制的業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)。沒(méi)有一個(gè)俄羅斯本土品牌減少或暫停生產(chǎn)。

西布爾現(xiàn)在已經(jīng)能夠繼續(xù)生產(chǎn)所有的合成橡膠生產(chǎn)線。雖然有一種產(chǎn)品的供應(yīng)鏈出現(xiàn)延誤，但問(wèn)題已經(jīng)得到解決，材料的生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)。

目前的關(guān)鍵是如何適應(yīng)當(dāng)前的限制，另一個(gè)是如何預(yù)測(cè)客戶的生產(chǎn)周期。

13.米其林芬納輸送帶業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

米其林集團(tuán)上半年的報(bào)告顯示，截至 6 月 30 日的六個(gè)月內(nèi)，米其林芬納輸送帶業(yè)務(wù)的銷售額顯著提高。

米其林在采礦業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，輸送帶業(yè)務(wù)在此期間有所擴(kuò)張。芬納的其他活動(dòng)受到了能源和工業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的推動(dòng)。在芬納業(yè)務(wù)和車隊(duì)管理服務(wù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，米其林的非輪胎銷售額增長(zhǎng)了 17.6%。

米其林表示，輸送帶市場(chǎng)在各個(gè)地區(qū)都保持強(qiáng)勁，無(wú)論是在受商品強(qiáng)勁需求推動(dòng)的采礦領(lǐng)域，還是受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和高資本支出支持下的制造業(yè)。

今年5 月，芬納輸送帶公司收購(gòu)了 Conveyor Products & Solutions，這是一家位于澳大利亞的輸送機(jī)滾筒、托輥和滑輪制造商。

中國(guó)企業(yè)在海外

1.最大礦用自卸車輪胎出口俄羅斯

目前，海安橡膠集團(tuán)將向俄羅斯庫(kù)茲巴斯，出口世界上最大的礦山用自卸卡車輪胎。

俄羅斯Absolut公司長(zhǎng)期進(jìn)口該輪胎用于切爾尼戈維茨Chernigovets露天礦的開(kāi)采工作。

據(jù)介紹，這款輪胎寬1.5米，直徑4米，將安裝在BelAZ工程車上。其承載能力為360噸。切爾尼戈維茨有10輛載重320-360噸的BelAZ卡車。其中一輛重型卡車于2022年6月投入運(yùn)營(yíng)。

此前，該卡車的輪胎，由日本和法國(guó)制造商提供。

2.風(fēng)神輪胎擁有PTG100%管理權(quán)

6月28日，風(fēng)神輪胎控股股東中國(guó)化工橡膠有限公司，完成對(duì)PTG輪胎38%股權(quán)的收購(gòu)。8月4日，風(fēng)神輪胎股份有限公司，發(fā)布簽署《股權(quán)托管協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》的公告。

風(fēng)神輪胎擬與中國(guó)化工橡膠，簽署《股權(quán)托管協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》。中國(guó)化工橡膠持有PTG38%的股權(quán)，間接持有PTG52%的股權(quán)。風(fēng)神輪胎直接持有PTG10%的股權(quán)。

根據(jù)《補(bǔ)充協(xié)議》，中國(guó)化工橡膠將PTG90%股權(quán)，委托給風(fēng)神管理。其托管費(fèi)用為每年102萬(wàn)元。托管期限自 2022年8月4日起，至2023年12月31日。期限屆滿前，任何一方均未提議終止或變更補(bǔ)充協(xié)議，則自動(dòng)延長(zhǎng)三年。

3.集裝箱海運(yùn)價(jià)格下降

集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)走跌，最新一期上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為3887.85點(diǎn)，較上周下跌108.92點(diǎn)，跌幅達(dá)2.7%，已連續(xù)第7周走跌。

其中，近洋航線的東南亞到新加坡航線又蟬聯(lián)最深跌幅，繼上周跌幅3.6%后，最新一周跌幅達(dá)4%，跌破1000點(diǎn)。

最新其他各大運(yùn)價(jià)指數(shù)公布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降，航次取消是主要原因。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，接下來(lái)的5周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)合計(jì)取消了76個(gè)航次。在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共756個(gè)預(yù)定航次中，在第31周至35周之間取消了100個(gè)航次，取消率為13%。

業(yè)內(nèi)表示，西方國(guó)家(尤其是北美)的高庫(kù)存水平，加上通貨膨脹和疫情的影響，抑制了對(duì)中國(guó)商品的需求。

4.東營(yíng)上半年出口逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)

上半年?yáng)|營(yíng)全市生產(chǎn)總值1741.48億元，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)下降0.9%，降幅較一季度收窄2.6%，化工產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)15.8%。

然而出口方面，化工產(chǎn)品、橡膠輪胎分別增長(zhǎng)36.8%、7.4%。據(jù)了解，今年前5個(gè)月，東營(yíng)市共出口輪胎產(chǎn)品91.8億元，同比增長(zhǎng)了7.1%。

5.玲瓏輪胎獲知名車賽三座獎(jiǎng)杯

7月31日，F(xiàn)ORMULA DRIFT JAPAN 第三站比賽在日本宮城縣杉木運(yùn)動(dòng)場(chǎng)激情開(kāi)賽，代表玲瓏輪胎飄移車隊(duì)出戰(zhàn)的兩位車手小橋正典、柳杭田貫太獲得本場(chǎng)比賽亞軍、季軍，前一日結(jié)束的單走排位賽，柳杭田貫太捧得單走冠軍。

本場(chǎng)比賽是玲瓏輪胎飄移車隊(duì)在2022年FDJ比賽中取得的又一重要戰(zhàn)績(jī)，玲瓏賽車胎超強(qiáng)的抓地力和操控性，助力賽車和車手在賽場(chǎng)上取得了一次又一次成功。

9月2日-4日，F(xiàn)DJ第四站比賽將在滋賀縣奧伊吹汽車公園開(kāi)賽，精彩將繼續(xù)。