炭黑產業(yè)網據(jù)車轅車轍網消息，8月份，全球各大輪胎企發(fā)布了上半年業(yè)績。在俄烏沖突、原材料價格上漲、供應鏈中斷以及疫情反復的大環(huán)境下，他們的“戰(zhàn)績”如何?對下半年的市場有怎樣的看法?全球輪胎格局又有哪些變化?
普利司通，暫居全球第一
上半年，普利司通營業(yè)收入同比增長25%至18860億日元(約954.45億人民幣);調整后的營業(yè)利潤為2060億日元(約104.25億人民幣)，同比增長13%。
據(jù)車轅車轍了解，普利司通上半年的營業(yè)收入超過米其林，在全球輪胎行業(yè)排名第一。
該公司指出，上半年，全球經濟走上了復蘇的道路，但出現(xiàn)了一系列不利因素，包括暫停俄羅斯輪胎生產和對該國的出口、疫情的復蘇、北美公司受到網絡攻擊以及中國疫情的封鎖。
對于第三季度，普利司通表示，預計商業(yè)環(huán)境的不確定因素將繼續(xù)存在，例如俄烏沖突持續(xù)和通脹進一步加速。但該公司通過加強價格管理和“優(yōu)質業(yè)務戰(zhàn)略”，預計其全球輪胎銷售將表現(xiàn)強勁。
因此，普利司通上調了其全年業(yè)績指引。預計2022年的營業(yè)收入將達到39500億日元(約1998.98億人民幣)，高于2月份預測的36500億日元;調整后的營業(yè)利潤將達到4500億日元(約227.73億人民幣)，高于早先預測的4250億日元。
米其林：盈利雙增
1-6月，米其林集團合并銷售額同比增長18.7%，達到132.89億歐元(約912.22億人民幣);營業(yè)利潤同比增長7.7%，達到15.3億歐元(約106.42億人民幣)。
財報指出，上半年，供應鏈中斷和成本上漲進一步加劇，受此影響，輪胎市場降至預期的低點。其中，集團輪胎銷量同比下降2.2%，除東歐和中國以外的市場銷量保持穩(wěn)定。
米其林非輪胎業(yè)務的發(fā)展勢頭強勁，銷售額按照恒定匯率計算增長18%。輪胎價格組合效應也帶來了13.9%的增長，反映出集團抵消成本上漲的決心。另有5.2%的增長得益于積極的貨幣效應，主要與美元升值相關。
米其林下調了全年業(yè)績預期，以反映全球經濟增長的不確定性。乘用車和輕型卡車輪胎市場現(xiàn)在預計年底將在+2%至-2%之間，卡車輪胎市場將增長2%至6%，特種市場將增長4%至8%。
固特異：喜提十年來最佳業(yè)績
上半年，固特異營業(yè)收入同比增長35.1%，達101億美元(約683.15億人民幣)，營業(yè)利潤同比猛增331%至2.62億美元(約17.72億人民幣)。
固特異表示，營業(yè)收入的增長歸因于收購了固鉑輪胎、價格/組合部分的改善、銷量的增加以及其他輪胎相關業(yè)務銷售額的增加。
固特異董事長、首席執(zhí)行官兼總裁Richard Kramer指出，該公司今年二季度和上半年的營業(yè)收入是十年來最高的，固特異員工在應對中國疫情和全球通脹等問題時，展現(xiàn)出快速、果斷的執(zhí)行力。
該公司沒有發(fā)布全年的業(yè)績預測，但預計原材料成本上升和持續(xù)的通脹壓力，對公司的收益產生不利影響。
大陸集團：下半年持樂觀態(tài)度
1-6月，大陸集團輪胎業(yè)務部門的營業(yè)收入約為67億歐元(約465.96億人民幣)。其中，一季度營業(yè)收入為33億歐元，同比增長了20.1%，調整后的息稅前利潤率為17.1%，比2021年增長了0.5%。
二季度的營業(yè)收入為34億歐元，同比增長17.1%;調整后息稅前利潤率為13.8%，比去年同期下降4.0%。
大陸集團稱，今年二季度的市場環(huán)境動蕩，特別是俄烏戰(zhàn)爭導致供應鏈中斷以及原材料、半成品、能源和物流價格的大幅上漲，加上電子元件短缺以及中國疫情的封鎖，集團的業(yè)績受到嚴重影響。
“目前的市場不利情況就像颶風，不會很快消退，”大陸集團首席財務官Katja Dürrfeld認為?！跋掳肽?，預計汽車產量將增加，我們提高利潤的舉措也正在生效，因此我們保持了本財年的業(yè)績預期?！?/p>
大陸集團預計全年的合并銷售額約為383億至401億歐元，調整后的息稅前利潤率約為4.7%至5.7%，
倍耐力：提高全年業(yè)績預期
倍耐力上半年合并營業(yè)收入約為32.01億歐元(約222.62億人民幣)。其中，一季度的營業(yè)收入為15.211億歐元，增長22.2%;二季度營業(yè)收入增長26.9%，達到16.8億歐元。
數(shù)據(jù)顯示，該公司一季度調整后息稅前利潤暴增197.74%，達到1.926億歐元;二季度調整后息稅前利潤同比增長了21%，達到2.53億歐元。
倍耐力表示，大宗商品成本和生產成本增加分別造成了1.16億歐元和8800萬歐元的影響，這拖累了整體業(yè)績。
但該公司目前仍沒有看到任何需求減弱的跡象，預計2022年全年的營收將在62-63億歐元(約418.4-425.2億人民幣)之間，高于此前預期的59-60億歐元。
住友橡膠：中國市場影響較大
住友橡膠輪胎業(yè)務上半年銷售額4309億日元(約217.74億人民幣)，同比增長16.7%;利潤下降67.4%至76.59億日元(約3.87億人民幣)。
住友表示，由于汽車產量下降，日本的輪胎原配市場仍然疲軟，銷量低于去年的水平。替換市場，夏季輪胎、全季和冬季輪胎表現(xiàn)強勁。
在海外原配市場，盡管全球芯片短缺對汽車生產產生了影響，但由于經濟的復蘇，銷售額有所上升。海外替換市場，亞洲和大洋洲的銷售額低于去年水平，原因是疫情封鎖以及中國市場銷售低迷。
在歐洲，隨著輪胎需求的恢復，銷量增加。在美洲地區(qū)，雖然銷量略有下降，但該公司減少了“低利潤產品”的銷售，能夠改善產品組合。
該公司預計，2022年全年營業(yè)收入將達11450億日元，營業(yè)利潤280億日元，凈利潤達245億日元。
韓泰輪胎：利潤大幅下滑
上半年，韓泰輪胎的營業(yè)收入長了3.1%，達到38305億韓元(約198.11億人民幣);營業(yè)利潤下降了19.2%，至3622億韓元(約18.73億人民幣)。
韓泰輪胎表示，利潤下降的原因是“外部因素”，包括俄烏沖突導致的全球供應鏈中斷和原材料成本上升，以及中國疫情封鎖和歷史高位的通貨膨脹率。
韓泰輪胎預計，今年的目標是實現(xiàn)營業(yè)收入兩位數(shù)增長，并將大尺寸輪胎在乘用車輪胎領域的占比提高至42%，該公司還致力于成為電動汽車輪胎領域的領導者。
優(yōu)科豪馬：業(yè)績增長強勁
上半年，優(yōu)科豪馬營業(yè)收入為3915億日元(約197.83億人民幣)，同比增長28.8%;調整后息稅前利潤277億日元(約14億人民幣)，同比增長5.3%。
優(yōu)科豪馬表示，盡管面臨供應鏈問題和中國疫情封鎖的影響，該公司輪胎部門上半年的銷售收入和利潤比去年同期有所增長，原配輪胎業(yè)務的銷售收入也有所增加。
在替換市場方面，優(yōu)科豪馬實現(xiàn)了乘用車和輕型卡車輪胎的銷量增長，其中北美的增長強勁。
優(yōu)科豪馬上調了其在2月份宣布的全年目標，預計全年銷售收入為8550億日元，比之前的預測增長14.0%，營業(yè)利潤為625億日元，增長4.2%。
通伊歐：大幅上調業(yè)績預期
通伊歐輪胎上半年營業(yè)收入同比增長20%，至2236.67億日元(約113.02億人民幣)，營業(yè)利潤為259.72億日元(約13.12億人民幣)，兩個數(shù)據(jù)都超過了公司去年的預測。
該公司宣布將上調對2022年下半年的預測，2022年營業(yè)收入將達到5000億日元，高于此前預測的4850億日元和2021年的3936.47億日元。
諾記輪胎：俄烏沖突最大受害者
上半年，諾記輪胎的營業(yè)收入增長了18.5%達到8.986億歐元(約62.48億人民幣)，營業(yè)利潤為虧損1.435億歐元(約9.98億人民幣)。
該公司表示，今年所有細分市場都有良好的需求，營業(yè)利潤大幅下降，這其中包括其退出俄羅斯業(yè)務造成3億歐元(約20.65億人民幣)的減值。
據(jù)悉，今年6月，諾記輪胎開始退出俄羅斯市場，該公司在俄羅斯建有一家工廠，年生產超過1700萬條乘用車輪胎，去年的銷售額為3.36億歐元。
諾記輪胎稱，預計從俄羅斯的退出將“顯著影響”其2022年的財務業(yè)績，因為其俄羅斯工廠不能再為中歐供應輪胎。
但該公司表示，將專注于其他核心市場的增長機會，包括繼續(xù)提高芬蘭和美國工廠的產能，并在歐洲投資新的工廠。
結語：車轅車轍整理發(fā)現(xiàn)，國外大部分輪胎企業(yè)的營業(yè)收入都在增長，即便是受俄烏沖突影響最大的諾記輪胎也呈兩位數(shù)增長，這意味著全球輪胎市場需求旺盛，行業(yè)的前景依然向好。
供應鏈問題以及大宗商品價格上漲是讓所有輪胎企業(yè)頭疼的問題，他們的利潤也因此出現(xiàn)下滑。并且在中國市場，這些企業(yè)的業(yè)績均出現(xiàn)下降，可以預見的是，中國輪胎上半年的業(yè)績肯定也不會好看。
下半年，多數(shù)國外企業(yè)對市場保持樂觀態(tài)度，并上調了全年業(yè)績預期;國內方面，乘用車市場的復蘇以及疫情的有效控制利好輪胎市場的增長，將帶動頭部企業(yè)業(yè)績回暖。
