炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：

目錄

輪胎：

1.多家輪胎廠請(qǐng)?jiān)福笾厣觋P(guān)稅

2.韓泰16億美元的擴(kuò)建項(xiàng)目

3.米其林可持續(xù)移動(dòng)新技術(shù)

4.美商務(wù)部公布對(duì)中國輪胎的關(guān)稅調(diào)整

5.2022年上半年美國輪胎進(jìn)口數(shù)據(jù)

6.普利司通計(jì)劃2025年推出非充氣載重胎

7.米其林西班牙工廠暫停生產(chǎn)

8.諾基亞俄羅斯工廠或?qū)⒊鍪壑?/p>

9.2023年米其林所有輪胎實(shí)現(xiàn)智慧互聯(lián)

非輪胎及材料：

1.歐洲幾家合成膠廠發(fā)布不可抗力

2.科騰增加臺(tái)灣工廠產(chǎn)能

3.普利司通銀膠菊橡膠將產(chǎn)業(yè)化

4.三井宣布彈性體擴(kuò)產(chǎn)

5.沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司宣布韓國工廠擴(kuò)建

6.美國合成膠公司Lion宣布擴(kuò)產(chǎn)

7.科德寶新一代氟橡膠密封件

8.蓋茨進(jìn)一步擴(kuò)大波蘭業(yè)務(wù)

9.德國大陸推出可持續(xù)同步帶

10.IRSG預(yù)計(jì)世界橡膠消費(fèi)僅增長1.8%

中國企業(yè)在海外：

1.玲瓏塞爾維亞工廠首批輪胎下線

2.中國卡客車胎7月出口強(qiáng)勢增長

3.通用海外工廠增長70%

4.寶通公布超耐磨輸送帶在丹皮爾港的應(yīng)用

5.森麒麟新能源輪胎Qirin EV發(fā)布會(huì)

01

輪胎

1.多家輪胎廠請(qǐng)?jiān)?，要求重審關(guān)稅

目前，來自韓國、臺(tái)灣和泰國的十幾家輪胎公司已向美國商務(wù)部請(qǐng)?jiān)?，要求審查美國?2021 年 6 月對(duì)來自這些國家的乘用車和輕型卡車輪胎征收的進(jìn)口關(guān)稅。

這些公司正在根據(jù)美國法律行使他們的權(quán)利，該法律規(guī)定：受影響的各方每年在反傾銷或反補(bǔ)貼稅命令公布的周年月期間，可以要求對(duì)進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行行政審查。

美國國際貿(mào)易委員會(huì) (ITC) 于 2021 年 6 月以 4-1 的投票結(jié)果維持對(duì)來自韓國、臺(tái)灣和泰國的消費(fèi)輪胎征收反傾銷稅。

向商務(wù)部請(qǐng)?jiān)傅墓疽髮?duì) 2021 年 1 月 6 日至 2022 年 6 月 30 日期間進(jìn)行的業(yè)務(wù)進(jìn)行審查。

這些公司包括：

來自臺(tái)灣的正新和南港;

來自韓國的韓泰、錦湖和耐克森;

來自泰國的Deestone，通用橡膠(泰國) 公司, 玲瓏泰國公司, 浦林成山泰國公司, 瑪吉斯泰國公司, Otani 子午胎公司、森麒麟泰國公司和住友泰國公司。

此外，美國Omni 貿(mào)易公司代表 Deestone、玲瓏泰國、通用橡膠、森麒麟泰國和中策泰國公司提交了審查請(qǐng)求。

2.韓泰16億美元的擴(kuò)建項(xiàng)目

2022年8月29日，韓泰輪胎董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)16億美元的投資，以擴(kuò)建其位于美國田納西州克拉克斯維爾的工廠。

該投資包括先前計(jì)劃的第二階段擴(kuò)建，即將公司乘用車和輕型卡車(PC/LT)輪胎的生產(chǎn)能力翻倍，又增加了第三階段的擴(kuò)建，即在美國首次生產(chǎn)載重、客車子午線輪胎。

此舉將使韓泰美國PC/LT產(chǎn)量翻一番，達(dá)到1100萬條，并使TBR輪胎的年產(chǎn)量達(dá)到100萬條。韓泰在該地區(qū)的總投資將達(dá)到22億美元，能夠進(jìn)一步滿足美國市場的需求，同時(shí)支持現(xiàn)有和將來的原始設(shè)備(OE)合作伙伴。

項(xiàng)目還需要簽訂最終協(xié)議，韓泰將在明年初破土動(dòng)工。新階段的輪胎生產(chǎn)將于2024年第四季度開始，并于2026年初達(dá)到滿負(fù)荷。

3.米其林可持續(xù)移動(dòng)新技術(shù)

米其林致力于通過數(shù)據(jù)解決方案實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的移動(dòng)，其數(shù)據(jù)專家米其林?DDi(將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為智能)將在2022年8月28日至31日舉行的美國公共工程協(xié)會(huì)年度大會(huì)PWX展會(huì)上推出弱勢道路用戶服務(wù)(Vulnerable Road Users Service)。

弱勢道路用戶服務(wù)技術(shù)使用機(jī)器學(xué)習(xí)模型來檢測和評(píng)估城市交通可能對(duì)行人和騎車人特別危險(xiǎn)的位置。它利用了米其林在駕駛行為數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)能力方面的獨(dú)特專業(yè)知識(shí)，利用了4000多萬美國駕駛員的數(shù)據(jù)。

利用五種可測量的交通事件、未遂事件的觸發(fā)因素和專有算法，“未遂事件/VRU”服務(wù)對(duì)行人和騎自行車的潛在未遂區(qū)域進(jìn)行了嚴(yán)重性排序，使城市規(guī)劃者能夠利用駕駛行為數(shù)據(jù)的力量，降低潛在地發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

PWX展會(huì)是米其林DDi與RoadBotics攜手參加的第一場展會(huì)。Roadbotic是美國一家專門從事道路基礎(chǔ)設(shè)施圖像分析的初創(chuàng)公司，最近被米其林集團(tuán)收購。這是米其林開拓移動(dòng)智能領(lǐng)域的新舉措。

4.美商務(wù)部公布對(duì)中國輪胎的關(guān)稅調(diào)整

8 月 24 日，美國商務(wù)部關(guān)于修改對(duì)中國輪胎關(guān)稅的通知在聯(lián)邦公報(bào)上公布。商務(wù)部于 2021 年 12 月公布了審查關(guān)稅的意向。

修改的稅率如下：

浦林成山(山東)輪胎有限公司為17.85%;

青島格銳達(dá)橡膠有限公司為17.48%;

其他七家公司被評(píng)定為 17.51%，包括江蘇通用科技有限公司;青島奧薩國際貿(mào)易有限公司;青島雙星輪胎有限公司;山東昊華輪胎有限公司;山東華盛橡膠有限公司;山東凱旋橡膠有限公司和三角輪胎有限公司。

預(yù)計(jì)減稅不會(huì)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)生可衡量的影響，因?yàn)樘乩势照畬?duì)包括輪胎在內(nèi)的許多中國商品仍征收 10% 的關(guān)稅，以及 25% 的 301 條款關(guān)稅。

目前現(xiàn)行的 4.5% 的反傾銷稅仍然有效。

5.2022年上半年美國輪胎進(jìn)口數(shù)據(jù)

2022年第二季度美國輪胎進(jìn)口速度明顯加快，導(dǎo)致到 2022 年上半年進(jìn)口的乘用車、輕型和中型/重型卡車輪胎數(shù)量出現(xiàn)兩位數(shù)增長。根據(jù)目前的出貨量預(yù)測，2022年進(jìn)口輪胎將在美國整體輪胎市場中占據(jù)更大的份額。

第二季度中型卡車/客車輪胎的進(jìn)口量比 2021 年同期增長了 46.9%，導(dǎo)致上半年增長 28.5%。泰國仍然是載重輪胎進(jìn)口的第一名，占 1 月至 6 月期間美國進(jìn)口的 1120 萬條卡車/公共汽車輪胎的 42% 以上。

泰國在乘用車和輕型卡車類別中也排名第一。根據(jù)記錄，上半年乘用車、輕卡和中卡輪胎進(jìn)口分別增長15%、12.1%和28.5%。

在乘用輪胎領(lǐng)域，2022 年上半年的整體進(jìn)口量增長 15% 至 8680 萬條;上半年輕卡輪胎進(jìn)口增長 12.1% 至 1900 萬條。數(shù)據(jù)顯示，泰國和越南在這一類別中仍然排名第一和第二。

USTMA 預(yù)計(jì)今年美國售后市場輕型卡車輪胎的出貨量將增長 2.3%(增加900,000 條)，至 3950 萬件。

USTMA 預(yù)測今年替換市場的中型卡車/客車輪胎將增長 6.5%，達(dá)到 2430 萬個(gè)。

進(jìn)口數(shù)據(jù)也可以看作是定價(jià)的晴雨表。數(shù)據(jù)顯示，上半年美國進(jìn)口乘用輪胎的平均價(jià)值為52.95美元，同比增長10.3%;輕型卡車和中型卡客車輪胎的平均報(bào)關(guān)價(jià)格分別為 75.67 美元和 166.21 美元。

6.普利司通計(jì)劃2025年推出非充氣載重胎

目前，普利司通美洲公司將非充氣輪胎開發(fā)瞄準(zhǔn)商用卡車輪胎市場，從用于半卡車拖車的輪胎/車輪單元開始。

普利司通研究表明，高達(dá) 60% 的商用車路邊緊急呼叫都與拖車輪胎或車輪問題有關(guān)，這是普利司通的無氣輪胎技術(shù)可能產(chǎn)生最大影響的領(lǐng)域。

普利司通認(rèn)為，最大的需求是在車隊(duì)市場和卡車市場，特別是在拖車位置，這往往是保持較低的車輪位置，尤其是在氣壓方面。因此，公司將更多的精力集中在卡車運(yùn)輸行業(yè)，但也將其應(yīng)用到未來的自動(dòng)駕駛汽車中。

材料的選擇、非充氣輪胎的結(jié)構(gòu)至關(guān)重要，通過輪胎建模的技術(shù)進(jìn)步，使普利司通團(tuán)隊(duì)能夠測試數(shù)千個(gè)想法，而不會(huì)浪費(fèi)寶貴的時(shí)間和資源。

普利司通的目標(biāo)是在 2025 年與一些選定的車隊(duì)客戶一起使用其最新研發(fā)的卡車拖車非充氣輪胎。

7.米其林西班牙工廠暫停生產(chǎn)

近日，位于西班牙Zaragoza市的大眾汽車和Stellantis工廠因缺乏汽車制造零件而宣布停產(chǎn)，殃及米其林當(dāng)?shù)毓S。

米其林阿拉瓦工廠宣布，由于訂單不足，9月份將暫停生產(chǎn)乘用車輪胎6天。該決定將影響25%的勞動(dòng)力，即3500名工廠工人中的840名工人。

此外，除了最近的一個(gè)周末外，以后每個(gè)月的周末都會(huì)停產(chǎn)，預(yù)計(jì)將減少生產(chǎn)132,000條輪胎。

8.諾基亞俄羅斯工廠或?qū)⒊鍪壑?/p>

據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，諾基亞輪胎俄羅斯工廠的未來歸屬，出現(xiàn)新的進(jìn)展。此前有報(bào)道稱，諾基亞公司有意出售這家工廠，或移交給當(dāng)?shù)卣?/p>

一家來自中國山東的輪胎企業(yè)，對(duì)這筆交易很感興趣。最新消息稱，俄羅斯Tatneft集團(tuán)很可能在競爭中勝出。此外，俄羅斯大富豪羅曼·特洛森科(Roman Trotsenko)被傳將加入此次交易。

鑒于諾基亞公司已決定退出俄羅斯當(dāng)?shù)厥袌觯摴S售價(jià)會(huì)有所折扣。但諾基亞表示，公司目前尚未有確認(rèn)交易的信息。

9.米其林計(jì)劃2023年所有輪胎實(shí)現(xiàn)智慧互聯(lián)

8月30日，第十六屆中國道路交通安全論壇在京舉辦。作為中國汽車技術(shù)研究中心“交通事故深入研究項(xiàng)目”中唯一的輪胎行業(yè)成員，米其林中國出席了論壇并參與探討。

米其林中國區(qū)副總裁、亞太區(qū)汽車原配輪胎市場及運(yùn)營總監(jiān)張震以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，多路并舉——引領(lǐng)‘道路安全’進(jìn)步之道”為主題，分享了米其林在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化、企業(yè)社會(huì)責(zé)任等領(lǐng)域積極推動(dòng)道路安全的實(shí)踐和成果。

米其林積極倡導(dǎo)輪胎智能互聯(lián)，以射頻識(shí)別技術(shù)、智能自修復(fù)、智能磨耗解決方案等，為消費(fèi)者提供更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。

米其林集團(tuán)計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)旗下所有輪胎的智慧互聯(lián)。

02

非輪胎及材料

歐洲幾家合成膠廠發(fā)布不可抗力

目前，歐洲合成橡膠基材料的混配商和加工商不得不應(yīng)對(duì)過去兩周推出的一系列意外的聚合物供應(yīng)限制。

8 月 15 日，由于德國多爾馬根工廠的原料供應(yīng)中斷，阿朗新科對(duì)聚氯丁二烯橡膠發(fā)布了不可抗力。阿朗新科表示，目前尚不清楚何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，但科思創(chuàng)已將 8 月 31 日作為其 Chempark Dormagen 部門部分恢復(fù)運(yùn)營的預(yù)估日期。

8 月 22 日，Versalis 在意大利宣布對(duì)其 Ferrara 工廠生產(chǎn)的 EPDM 橡膠的供應(yīng)實(shí)施不可抗力。將這一決定與極端天氣對(duì)艾米利亞羅馬涅地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的影響造成的緊急情況聯(lián)系起來。

8 月 24 日，由于 Lyondellbasell 位于法國 Berre 的共享工廠的裂解裝置發(fā)生意外停機(jī)，科騰就 SEBS 彈性體發(fā)布了不可抗力通知。

2.科騰增加臺(tái)灣工廠產(chǎn)能

8月29日，科騰公司宣布在其位于臺(tái)灣麥寮的合資企業(yè)工廠中，對(duì)高流量氫化苯乙烯嵌段共聚物(HSBC)產(chǎn)能進(jìn)行擴(kuò)建，目標(biāo)是到2024年第三季度將工廠的產(chǎn)能提高30%。

科騰表示，通過擴(kuò)建項(xiàng)目，該公司將能夠提供全系列的SEBS(苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯)和SEPS熱塑性彈性體產(chǎn)品，包括碎屑和顆粒形式。

2017年5月，總部位于休斯頓的科騰在臺(tái)灣開設(shè)HSBC工廠，年產(chǎn)量為3萬噸。

3.普利司通銀膠菊橡膠將商業(yè)化

普利司通美洲公司投資4200萬美元建立商業(yè)運(yùn)營，將銀膠菊沙漠灌木用作天然橡膠的可持續(xù)來源。

該公司迄今已在銀膠菊項(xiàng)目投資了1億多美元，正在與當(dāng)?shù)孛绹r(nóng)民和美洲土著部落合作，以在“美國干旱的西南沙漠”增加101平方公里的種植面積。

普利司通在8月29日的一份聲明中表示，計(jì)劃在2030年前進(jìn)行更多的投資和擴(kuò)張，目標(biāo)是在這個(gè)十年結(jié)束前實(shí)現(xiàn)銀膠菊衍生天然橡膠的商業(yè)化生產(chǎn)。

2012年，普利司通在亞利桑那州梅薩市的加工和研究中心破土動(dòng)工，啟動(dòng)了銀膠菊研究計(jì)劃。目前，梅薩經(jīng)營研究中心在亞利桑那州埃洛伊經(jīng)營一個(gè)1.1平方公里的銀膠菊農(nóng)場。

4.三井宣布彈性體擴(kuò)產(chǎn)

8月30日，日本三井化學(xué)公司宣布，正在新加坡建設(shè)新的高性能彈性體生產(chǎn)工廠，以將該國的總制造能力提高近 50%。

新加坡子公司三井彈性體新加坡公司已在裕廊島運(yùn)營現(xiàn)有工廠，此次將建造一個(gè)新工廠，以每年增加 12 萬噸的 Tafmer 品牌 α-烯烴共聚物產(chǎn)能。

三井表示，該裝置計(jì)劃于 2024 財(cái)年完工，也將位于裕廊島，總產(chǎn)能將達(dá)到 34.5萬噸。

5.沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司宣布韓國工廠擴(kuò)建

沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)宣布，其與韓國 SK Geo Centric(前身為 SK 全球化學(xué))合資公司 SABIC SK Nexlene 公司 (SSNC) 將擴(kuò)大其蔚山工廠的產(chǎn)能，以 NEXLENE 技術(shù)生產(chǎn)先進(jìn)的材料。產(chǎn)能擴(kuò)張將于 2024 年第二季度完成，并投入運(yùn)營。

NEXLENE 技術(shù)將雙峰溶液工藝與專有的茂金屬催化劑相結(jié)合，生產(chǎn)出具有定制分子量分布和形態(tài)的最先進(jìn)的乙烯共聚物。

該工廠由韓國 Nexlene 公司 (KNC) 運(yùn)營，生產(chǎn)SABIC 的 COHERE? 茂金屬聚烯烴塑性體 (POP)、SUPEER? 茂金屬線性低密度聚乙烯 (mLLDPE) 和 FORTIFY? 聚烯烴彈性體 (POE) 產(chǎn)品。

6.美國合成橡膠公司Lion宣布擴(kuò)產(chǎn)

美國合成橡膠制造商 Lion Elastomers公司宣布，投資 2200 萬美元用于擴(kuò)大其位于路易斯安那州 Ascension Parish 的工廠的彈性體產(chǎn)能。

8 月 31 日，該公司于 2021 年第三季度開始建設(shè)新的“多層生產(chǎn)大樓”已經(jīng)基本完工。該項(xiàng)目目前處于調(diào)試階段，并將在年底前開始全面商業(yè)化生產(chǎn)。

新工廠在彈性聚合物制造工廠增加了兩條EPDM精加工生產(chǎn)線，以支持在美國生產(chǎn)輪胎和其他橡膠制品。

7.科德寶的新一代氟橡膠密封件

8 月 31 日，科德寶密封技術(shù) (FST) 公司宣布，正在推出一種新型高性能橡膠，據(jù)稱該橡膠符合食品接觸的最新監(jiān)管要求，同時(shí)滿足食品行業(yè)的溫度和耐介質(zhì)需求。該材料將于下個(gè)月在慕尼黑舉行的 Drinktec 貿(mào)易展上推出，是一種新型過氧化物交聯(lián)的含氟彈性體。

符合現(xiàn)行食品接觸法規(guī)要求，該橡膠材料適用于 -25 °C 至 + 200 °C 的溫度范圍。

FST 補(bǔ)充說，新的氟彈性體還對(duì)可能降解 EPDM 和 HNBR 橡膠材料的各種腐蝕性介質(zhì)提供“出色的抵抗力”。

目前，科德寶密封技術(shù)公司使用氟橡膠制造 O 型圈，但預(yù)計(jì)近期將開始使用該材料生產(chǎn)“客戶定制”零件。

8. 蓋茨進(jìn)一步擴(kuò)大波蘭業(yè)務(wù)

9 月 1 日，動(dòng)力傳輸和流體動(dòng)力解決方案制造商蓋茨宣布，增加其在波蘭的業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在弗羅茨瓦夫擴(kuò)大商業(yè)辦公空間，招聘新員工。

蓋茨表示，此舉旨在發(fā)展其“歐洲蓋茨商業(yè)服務(wù)”(GBSE) 部門，該部門負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、IT、定價(jià)和人力資源等業(yè)務(wù)流程。

新辦公樓也是蓋茨“卓越中心”的所在地，該中心致力于持續(xù)改進(jìn)、變革管理和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。2022 年的重點(diǎn)是建立客戶體驗(yàn)、業(yè)務(wù)分析和法律職能。

9.德國大陸推出可持續(xù)同步帶

在 9 月 13 日至 17 日在法蘭克福舉行的 Automechanika 貿(mào)易展上，德國大陸集團(tuán)將展示其最新的合成橡膠傳動(dòng)帶。據(jù)稱該傳動(dòng)帶基于一種新的可持續(xù)化合物，將幫助德國集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)氣候保護(hù)。

該傳動(dòng)帶使用了一種新的專利合成橡膠材料，它“顯著降低了全球變暖的潛力”。與聚氯丁二烯相比，它產(chǎn)生的碳足跡減少了約 50%，從制造到處理傳送帶。

此外，大陸解釋說，皮帶的張力構(gòu)件和織物是由有機(jī)纖維和可再生原材料的生物聚合物制成的。

大陸表示，新的同步帶已準(zhǔn)備好進(jìn)行批量生產(chǎn)，并計(jì)劃于 2023 年年中在全球推出。

10.IRSG預(yù)計(jì)世界橡膠消費(fèi)僅增長1.8%

根據(jù)國際橡膠研究小組(IRSG)預(yù)計(jì)，2023年-2031年，世界橡膠需求平均每年增長2.4%。

IRSG表示，繼2020年大幅萎縮之后，2021年世界橡膠消費(fèi)量同比增長11%，至2988萬噸。這是由于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體以及中國和印度等新興市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇，這有助于需求超過疫情前的水平。

到2022年，全球經(jīng)濟(jì)增長減速，包括天然橡膠和合成橡膠在內(nèi)的整體橡膠需求估計(jì)僅增長1.8%。

IRSG將經(jīng)濟(jì)放緩與幾次外部沖擊聯(lián)系起來，稱這些沖擊主要影響了輪胎行業(yè)的消費(fèi)，主要原因是“中國需求減速”。該組織預(yù)計(jì)2023年橡膠整體需求將增長2.8%，隨后在2023-2031年期間年均增長2.4%。

2021年合成橡膠需求同比增長11.1%，總消費(fèi)量達(dá)到1581萬噸。IRSG預(yù)測，SR需求將在2022年進(jìn)一步增長1.7%，到2023年將增長2.8%，與NR的趨勢類似。

天然膠產(chǎn)量在2021年同比增長了5.4%，達(dá)到1377萬噸;到2022年，天然膠供應(yīng)量預(yù)計(jì)將增長4.3%，達(dá)到1436萬噸，這得益于中國、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨和越南以及全球第四大NR生產(chǎn)國科特迪瓦的擴(kuò)張。

預(yù)計(jì)到2023年，天然膠產(chǎn)量將進(jìn)一步增長2.9%。

03

中國企業(yè)在海外

1.玲瓏塞爾維亞工廠首批輪胎下線

根據(jù)《歐洲橡膠》的報(bào)導(dǎo)，山東玲瓏輪胎股份有限公司塞爾維亞輪胎廠的第一批輪胎已經(jīng)下線。

玲瓏輪胎在上半年財(cái)務(wù)報(bào)告中表示，公司位于茲雷尼亞寧(Zrenjanin)工廠的硫化機(jī)安裝和調(diào)試工作已于6月份完成。

玲瓏表示：第一批輪胎的下線，是公司在產(chǎn)品與歐洲市場匹配方面取得的戰(zhàn)略性進(jìn)展。該工廠是一個(gè)具有先進(jìn)制造設(shè)備和工業(yè)云能力的“世界級(jí)智能工廠”。

玲瓏輪胎于2018年決議在塞爾維亞北部建造價(jià)值8.63億歐元的生產(chǎn)工廠。該工廠計(jì)劃每年生產(chǎn)1362萬條子午線輪胎：包括1200萬條乘用車輪胎、160萬條卡車客車輪胎以及2萬條非公路輪胎。

2.中國卡客車胎7月出口強(qiáng)勢增長

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-7月中國輪胎累計(jì)出口397.85萬噸，累計(jì)同比漲11.47%。

7月卡客車輪胎出口量為39.90萬噸，環(huán)比漲18.77%，同比漲40.96%，1-7月卡客車輪胎累計(jì)出口量239.57萬噸，同比增長15.05%。

從出口區(qū)域看，出口亞洲區(qū)域卡客車輪胎數(shù)量仍保持首位，7月份共出口15.21萬噸，環(huán)比上月增漲14.44%，同比去年增漲43.53%。

其他區(qū)域來看，出口歐洲及南美洲同比、環(huán)比漲幅均在48%-50%，漲幅較明顯。另外，出口大洋洲地區(qū)環(huán)比雖有5.13%下滑，但同比仍保持18.61%的增幅。

2022年7月我國卡客車輪胎出口前十國數(shù)量一覽表

從出口具體國家來看，出口前十國家中，80%國家出現(xiàn)明顯上漲，對(duì)整月出口量形成主要拉升。

數(shù)據(jù)顯示，2022年7月我國卡客車輪胎出口均價(jià)為2297.75美元/噸，環(huán)比上月回落0.94%，受原材料成本影響，同比去年上漲6.31%。

3.通用海外工廠增長70%

近日，江蘇通用科技股份有限公司發(fā)布2022年半年度報(bào)告。上半年，通用股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.23億元，實(shí)現(xiàn)歸股凈利潤1818.94萬元。

該公司海外市場上半年銷售實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，同比增長70%以上。其泰國基地保持產(chǎn)銷兩旺的勢頭，實(shí)現(xiàn)銷售翻番，成為新的業(yè)績增長點(diǎn)。同時(shí)，通用在柬埔寨的工廠也在建設(shè)中。

4.寶通公布超耐磨輸送帶在丹皮爾港的應(yīng)用

8月31日，寶通科技公布其超耐磨輸送帶在澳大利亞丹皮爾港的應(yīng)用情況。

2018年寶通科技在澳大利亞丹皮爾港項(xiàng)目招標(biāo)中一舉中標(biāo)，成為唯一中標(biāo)的中國企業(yè)。目前，寶通科技的超耐磨輸送帶在澳大利亞丹皮爾港已運(yùn)行4年，輸送帶性能穩(wěn)定，具有出色的耐磨性。

根據(jù)終端客戶的實(shí)際檢測數(shù)據(jù)，耐磨性能超過國際一線品牌，得到客戶的認(rèn)可。

5.森麒麟新能源輪胎Qirin EV發(fā)布會(huì)

2022年9月1日，青島森麒麟輪胎股份有限公司在青島舉辦“向新而生，領(lǐng)創(chuàng)未來”新能源汽車專用輪胎Qirin EV發(fā)布會(huì)，以持續(xù)創(chuàng)新為品牌注入不竭發(fā)展動(dòng)力。

森麒麟此次“Qirin EV”的發(fā)布，正式開創(chuàng)了新能源汽車輪胎這一全新品類。

研發(fā)中心主任菲利普先生(法籍)在未來研發(fā)規(guī)劃中介紹，將要打造世界級(jí)的研發(fā)平臺(tái)，同時(shí)森麒麟會(huì)成為更多的全球主要汽車公司(尤其是新能源汽車品牌)的輪胎供應(yīng)商。

Qirin EV采用了新配方，新材料，采用低碳環(huán)保新材料應(yīng)用(生物基油、生物基聚酯、生物基尼龍、碳結(jié)構(gòu)交聯(lián)體系、巰基硅烷)，向凈零排放不斷努力。

Qirin EV的誕生伴隨著五大創(chuàng)新，即全新花紋創(chuàng)新、全新輪廓?jiǎng)?chuàng)新、全新配方創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新。以255/40ZR20高端新能源輪胎為例，Qirin EV相比同規(guī)格普通輪胎滾阻降低12%。續(xù)航里程平均增加 12%，耗電節(jié)省約 5% 。