炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，隨著全球通脹持續(xù)高位，全球各地的輪胎主要原材料橡膠、炭黑價(jià)格暴力拉升，不斷創(chuàng)新高，對(duì)輪胎價(jià)格產(chǎn)生了擾動(dòng)。

9、10月份是輪胎銷售的旺季，但卻出現(xiàn)了輪胎旺季價(jià)格難漲，輪胎利潤(rùn)暴跌的問題，為什么會(huì)出現(xiàn)這些問題呢?

輪胎原材料暴漲26.3%

近日，美國(guó)MTD發(fā)布了美國(guó)輪胎原材料的價(jià)格趨勢(shì)，據(jù)了解在剛過去的第三季度，制造乘用車輪胎的原材料同比增長(zhǎng)了26.3%。其中，炭黑的價(jià)格已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月上漲，僅在8月份炭黑價(jià)格就上漲了51.6%。原油價(jià)格上漲致使8月份合成橡膠價(jià)格繼續(xù)上漲，同比上漲9.9%。8月份，鋼絲簾布的價(jià)格壓力繼續(xù)攀升，同比增長(zhǎng)44.3%。雖然美國(guó)加息使輪胎價(jià)格有所下降，其中，8月天然橡膠價(jià)格同比下跌9%，環(huán)比下跌8.7%，但總體而言輪胎的原材料成本還是處于高位。

并且該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在投入成本不變的情況下，2022年輪胎制造成本還將再上漲 13.9%。也就是說比2021年制造成本上漲40.2%!

國(guó)外輪胎企業(yè)制造成本大漲，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的情況也如出一轍。

近日，炭黑巨頭卡博特發(fā)布了一則公告。卡博特表示，由于近期原材料價(jià)格急劇攀升，疊加疫情影響導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)激增，從而使炭制生產(chǎn)成本不斷增加。

所以，自2022 年10 月 1 日起，對(duì)所有在售的橡膠炭黑價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)人民幣1500元/噸。

截至2022年9月28日，我國(guó)炭黑市場(chǎng)均價(jià)為10945元/噸，較2022年初上漲19.96%，同比上漲40.07%。炭黑是輪胎生產(chǎn)中必不可少的原材料，炭黑行情暴漲，不少輪胎企業(yè)為了能夠正常運(yùn)營(yíng)，無奈之下或再次提升輪胎價(jià)格。輪胎市場(chǎng)新一輪漲價(jià)潮即將到來。

輪胎企業(yè)10月漲價(jià)

瑪吉斯輪胎宣布自10月1日起，對(duì)瑪吉斯全系產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3-5%。

此外，固特異繼8月開票價(jià)上漲后，本月繼續(xù)收緊促銷支持約1.5%;倍耐力繼續(xù)針對(duì)部分產(chǎn)品收緊促銷力度，幅度7-96元/條不等;瑪吉斯針對(duì)MP10系列產(chǎn)品漲價(jià)5%，同時(shí)收緊提前進(jìn)貨獎(jiǎng)勵(lì)0.5%、取消18寸及以上產(chǎn)品的搭配進(jìn)貨促銷，值得一提的是，三季度對(duì)代理商降低季返考核要求;三角廠對(duì)代理商取消線上會(huì)議支持政策。而在國(guó)外，優(yōu)科豪馬在美國(guó)市場(chǎng)宣布11月1日對(duì)旗下商用車胎價(jià)格上調(diào)。另外，和國(guó)外不一樣的是，隨著冬季到來，國(guó)內(nèi)工業(yè)用電、天然氣等能源價(jià)格也將迎來大幅度上漲，這無疑進(jìn)一步增加了輪胎企業(yè)制造壓力。

原材料高位不下，加上冬季電、氣價(jià)格上漲，所以目前來看全球漲價(jià)趨勢(shì)暫時(shí)難停!

你認(rèn)為2022年輪胎會(huì)繼續(xù)漲價(jià)嗎?你認(rèn)為2022年國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的輪胎制造成本會(huì)漲到40%嗎?