炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，10月10日，央視財經(jīng)報道，上周受原油市場供應(yīng)緊張以及歐佩克+大幅減產(chǎn)決定的影響，國際油價走出了“五連漲”行情。其中，紐約油價累計上漲16.54%，布倫特油價累計上漲11.32%，雙雙創(chuàng)下7個月來最大單周漲幅。原油價格的上漲，也帶來合成橡膠、炭黑等輪胎制造所需的大宗商品的“報團升值”。

輪胎漲價已延續(xù)至12月

原材料價格的上漲必然帶來輪胎的漲價。10月13日，華盛橡膠發(fā)布輪胎漲價通知單，12月1日起對輪胎價格進行調(diào)整。華盛橡膠表示：由于疫情的持續(xù)反復以及美元的持續(xù)升值，加上環(huán)保季的來臨，當前工廠的生產(chǎn)與運營成本一直維持在高位，故決定2022年12月1日起對其5個品牌的價格做出調(diào)整，具體價格見后續(xù)價格表。

近期，受到輪胎原材料價格上漲影響發(fā)出漲價函的輪胎企業(yè)還有貴州輪胎、華興萬達等輪胎。

市場慘淡，乘用車胎銷量大范圍下滑

一方面廠家在原材料成本高企下提高產(chǎn)品售價，經(jīng)銷商接過這一壓力的同時，還要面對慘淡的市場現(xiàn)狀。日前，F(xiàn)6汽車科技發(fā)布2022年第三季度汽車后市場行情報告。

數(shù)據(jù)顯示，2022年三季度乘用車輪胎終端銷量在全國各個區(qū)域均有下滑。受疫情影響較大的西南地區(qū)同比去年下滑了17.4%，西北地區(qū)下滑了15.2%。華東地區(qū)受影響不大，與去年同比基本持平。

大陸馬牌輪胎合肥工廠總經(jīng)理王小驥也在采訪中透露，能源成本一直在不斷攀升，電價以及天然氣價格相比過去已經(jīng)上漲了近20%。王小驥表示，替換胎市場尚未完全恢復，公司將不得不仔細觀察這部分市場的發(fā)展，“猶如烏云密布的天空，等待著透出微光?！?/p>

銷量不見漲，利潤進一步壓縮，輪胎生意越來越難做。對于接下來輪胎價格的走向你如何預判?