炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生膠網(wǎng)消息，汽車(chē)輪胎材料的主要成分是天然橡膠或合成橡膠，尤其是高端輪胎對(duì)于天然橡膠的用量更大。最近，據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，全球橡膠期貨行情走低。那么，當(dāng)原材料價(jià)格下跌時(shí)，降價(jià)卻杳無(wú)音訊，這是為什么呢?
輪胎據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年發(fā)布的輪胎價(jià)格上漲通知超過(guò)150次。近日，貴州輪胎有限公司、朝陽(yáng)華興萬(wàn)達(dá)輪胎、優(yōu)科豪馬、山東宏盛橡膠有限公司相繼發(fā)布輪胎價(jià)格調(diào)整通知。預(yù)期后期，我們可能會(huì)看到越來(lái)越密集的價(jià)格上漲通知。今年的輪胎價(jià)格持續(xù)上漲。也許只有這樣，輪胎企業(yè)才能保持唯一的利潤(rùn)并生存!
世界多國(guó)橡膠期貨下跌：日本東京方至10月14日，日本東京方表示，遠(yuǎn)東市場(chǎng)的天然橡膠期貨收盤(pán)走低;在日本，OSE橡膠期貨下跌2.2%，交易有些清淡;盡管新加坡的橡膠交易足夠活躍，Sicom橡膠期貨也下跌了4.5%。由于新的投機(jī)性拋售，中國(guó)SHFE和INE橡膠期貨分別下跌2.9%和2.6%。JPX由于突如其來(lái)的暴雨和洪水，泰國(guó)、越南和印尼南部的一些地區(qū)也無(wú)法支撐橡膠價(jià)格;英國(guó)倫敦方表示，截至10月14日的交易周，合成橡膠期貨價(jià)格有所回落。
JPX中國(guó)每周報(bào)告“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩”，并指出中國(guó)經(jīng)濟(jì)“面對(duì)不利條件，我們正在努力應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩”。JPX他說(shuō)，影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的因素包括房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)疲軟、汽車(chē)銷(xiāo)售放緩、新冠肺炎疫情持續(xù)政策以及與美國(guó)在半導(dǎo)體芯片上的貿(mào)易緊張。
9月，中國(guó)汽車(chē)整體銷(xiāo)量上升：近日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)工業(yè)和信息化部)發(fā)布了《2022年9月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。報(bào)告顯示，2022年9月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。9月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量267.2萬(wàn)輛，銷(xiāo)量261萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%和25.7%;新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高，分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍和93.9%。
2022年，9月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量為240.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為233.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%和9.7%，同比增長(zhǎng)3.8%和32.7%。分車(chē)型看，汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到113萬(wàn)輛，銷(xiāo)量也達(dá)到108.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.9%和38%;SUV產(chǎn)量為112.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到111萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%和30.5%;MPV生產(chǎn)和銷(xiāo)售分別完成11.9萬(wàn)輛和10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%和9.3%;交叉乘用車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售分別完成3.2萬(wàn)輛和3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.9%和29.3%。
同月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成26.3萬(wàn)輛和27.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)10.5%和7.9%;同比分別下降15.6%和12.5%。按車(chē)型計(jì)算，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22.3萬(wàn)輛和23.9萬(wàn)輛，同比下降17.5%和14.4%;
綜上所述，9月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量中，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降，客車(chē)產(chǎn)量同比下降。然而，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅增長(zhǎng)，尤其是在各種形勢(shì)的影響下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)上升。9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)份額達(dá)到27.1%。因此，在過(guò)去的9月份，中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售仍然是一種繁榮的生產(chǎn)和銷(xiāo)售形式。
盡管天然橡膠期貨收盤(pán)走低，但炭黑等其他原材料的價(jià)格并未顯示出下跌趨勢(shì)。再加上現(xiàn)階段汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勁，輪胎價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)下降!
