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原材料價(jià)格暴跌,多家輪胎企業(yè)漲價(jià)“回血”

   時間:2022-11-01 來源:車與輪店主聯(lián)盟作者:杜小歡發(fā)表評論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息,近日,國內(nèi)輪胎企業(yè)逐漸發(fā)布了第三季度及1-9月財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。小邦發(fā)現(xiàn),各企業(yè)在披露財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的同時,也提到了三季度的輪胎原材料價(jià)格。

輪胎原材料價(jià)格與企業(yè)利潤、輪胎產(chǎn)品價(jià)格息息相關(guān),因A此,小邦就把幾家披露這一數(shù)據(jù)的輪胎企業(yè)進(jìn)行匯總。

原材料價(jià)格暴跌,多家輪胎企業(yè)漲價(jià)“回血”

賽輪輪胎、玲瓏輪胎、風(fēng)神輪胎都表示,天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲簾線、簾子布等主要原材料綜合采購成本雖同比上漲,但環(huán)比卻下降。其中,三角輪胎采購成本環(huán)比下降最多,達(dá)9.2%。

以此來看,今年第三季度,輪胎制造原材料價(jià)格比之前幾個月明顯下降,因此小邦匯總了輪胎制造各原材料成本下降程度。

輪胎4大主要原材料價(jià)格均下跌

輪胎4大主要原材料價(jià)格均下跌

1、天然橡膠價(jià)格震蕩下跌,下降幅度約19.32%

在三角輪胎的財(cái)報(bào)中披露,2022年第三季度,公司的主要原材料天然橡膠采購價(jià)格同比下降11.0%,環(huán)比下降9.2%。

截止到10月31日收盤,天然橡膠主力的價(jià)格下降1.88%,定格在11750元/噸。

另外,“野天鵝”平臺數(shù)據(jù)顯示,從今年開始,天然橡膠價(jià)格一直在震蕩下跌,10月份的平均價(jià)格為11494元/噸,相比去年同期的13715元/噸,下降幅度約19.32%。

天然橡膠價(jià)格震蕩下跌,下降幅度約19.32%

2、大部分地區(qū)合成橡膠采購價(jià)格都下降

除天然橡膠價(jià)格下降外,合成橡膠價(jià)格也在下降。根據(jù)“膠友通”的數(shù)據(jù),和上周相比,大部分地區(qū)的合成橡膠價(jià)格都有所下降,其中下降最多的是華東-山東地區(qū),下降幅度達(dá)2.9%。

大部分地區(qū)合成橡膠采購價(jià)格都下降
三角輪胎也提到,其合成橡膠采購價(jià)格同比下降4.7%,環(huán)比下降6.8%。

三角輪胎也提到,其合成橡膠采購價(jià)格同比下降4.7%,環(huán)比下降6.8%。

3、原油持續(xù)下跌

原油是主要的化工原料,輪胎制造中需要的合成橡膠、輪胎包裝紙都從原油中提取。因此原油價(jià)格也影響著輪胎制造成本價(jià)格。

截止到10月31日,12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶93.16元,下跌幅度為0.61%,雖然下降幅度不多,但已經(jīng)連續(xù)好幾日下跌。

4、鋼簾線價(jià)格同比環(huán)比都下降

除上述原材料外,三角輪胎的財(cái)報(bào)中還提到,其三季度鋼絲簾線采購價(jià)格同比下降10.0%,環(huán)比下降9.1%。

鋼簾線價(jià)格同比環(huán)比都下降

原材料降價(jià),輪胎企業(yè)漲價(jià)“回血”

需要提醒的是,可能正是由于今年三季度相比二季度,輪胎原材料采購成本是下降的,但相比去年同期確是上升的,這才導(dǎo)致今年三季度市場上輪胎企業(yè)為了“回血”,依然發(fā)布了輪胎漲價(jià)通知單,只不過沒有去年漲的厲害。

其中,賽輪輪胎的產(chǎn)品價(jià)格今年同比上漲24.2%,環(huán)比上漲5.58%;三角輪胎產(chǎn)品價(jià)格同比上漲7.1%,環(huán)比上漲1.9%;風(fēng)神輪胎產(chǎn)品價(jià)格同比上漲15.41%,環(huán)比上漲2.08%;通用輪胎產(chǎn)品價(jià)格環(huán)比上漲2.03%。

(企業(yè)財(cái)報(bào)公布的輪胎價(jià)格)

(企業(yè)財(cái)報(bào)公布的輪胎價(jià)格)

 (市場上宣布漲價(jià)的輪胎企業(yè))

(市場上宣布漲價(jià)的輪胎企業(yè))

第四季度會漲價(jià)嗎?

所以總的來看,由于原材料成本這種同比上升、環(huán)比下降的情況,導(dǎo)致市場上依然陸陸續(xù)續(xù)有漲價(jià)通知單傳出。

不過對于第四季度,同樣受制于輪胎企業(yè)自身的利潤考慮因素,雖然市場沒需求難漲價(jià),應(yīng)該也不會出現(xiàn)大面積降價(jià)的情況,最大的可能是維持原價(jià)。但也不乏個別企業(yè)為了保證利潤,依舊堅(jiān)持漲價(jià)政策。

在先前小邦的采訪中,對于接下來的輪胎價(jià)格情況,越來越多的老板覺得之后會維持現(xiàn)狀,比例超50%,認(rèn)為會漲價(jià)或降價(jià)的各僅有20%左右。

 
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