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中國(guó)廢舊輪胎市場(chǎng)價(jià)格居高不下,行情一路走高

   時(shí)間:2022-12-19 來(lái)源:輪胎商業(yè)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息,近段時(shí)間以來(lái),廢舊輪胎市場(chǎng)行情一路走高,山東、河北、山西等若干地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格居高不下。數(shù)據(jù)顯示,900-1200廢舊鋼絲胎2022年11月內(nèi)價(jià)值高點(diǎn)達(dá)到2240元/噸以上,對(duì)低點(diǎn)1955元/噸的價(jià)錢來(lái)說(shuō)漲超10個(gè)百分點(diǎn),刷新近半年高位價(jià)格。

全球廢舊輪胎市場(chǎng)

根據(jù)聯(lián)邦公路管理局研究與技術(shù)報(bào)告,每年約有2.8億多條廢舊輪胎被丟棄。這些輪胎中只有約3000萬(wàn)條被翻新或重復(fù)使用,剩下的2.5億條廢舊輪胎需要管理。

輪胎由于其天然橡膠和塑料的組成,極大地加劇了我們持續(xù)的浪費(fèi)問題。

以下是未回收輪胎在未正確處理時(shí)對(duì)環(huán)境的影響:

火災(zāi) - 由于輪胎暴露的表面積大且對(duì)氣流的滲透性,因此在使用,儲(chǔ)存的輪胎中可能會(huì)發(fā)生自燃。輪胎火災(zāi)可以燃燒數(shù)天,有時(shí)甚至數(shù)月,散發(fā)出危險(xiǎn)的煙霧。

污染土壤和水 - 當(dāng)輪胎在垃圾填埋場(chǎng)中分解時(shí),其化學(xué)成分會(huì)滲出并污染周圍的地面和水。

傳播疾病的可能性 - 庫(kù)存中丟棄的輪胎成為攜帶疾病的昆蟲的家園。輪胎也可能充滿水和葉子,蚊子可以生活和覓食。

由于這些有害影響,美國(guó)有38個(gè)州禁止在垃圾填埋場(chǎng)處理整個(gè)輪胎(這意味著廢料仍然可以被扔掉),其中11個(gè)州禁止在垃圾填埋場(chǎng)使用所有輪胎?;厥蛰喬ゲ粌H有令人信服的環(huán)境和健康理由,而且有令人信服的法律理由。

廢舊輪胎價(jià)格為什么在上漲?

1、政策支持

廢舊輪胎通過(guò)特殊處理,可以回收鋼絲和橡膠、炭黑。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展也帶動(dòng)了廢舊輪胎的迅猛增長(zhǎng),但廢舊輪胎處理起來(lái)麻煩還會(huì)造成嚴(yán)重污染,并且國(guó)內(nèi)廢舊輪胎翻新產(chǎn)業(yè)并沒有外國(guó)完善,所以前幾年造成了大量資源浪費(fèi)。

今年“碳達(dá)峰、碳中和”正式放在了桌面上,比如今年限產(chǎn)限電更是足以看出國(guó)家的決心。從近幾年各地方政策來(lái)看,大家都在對(duì)廢舊輪胎處理的重視。比如2021年9月,海南發(fā)改委下達(dá)污染治理和節(jié)能減碳2021年中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃1030萬(wàn)元,用于支持昌江縣廢舊輪胎綜合回收利用生產(chǎn)項(xiàng)目。

廢舊輪胎價(jià)格為什么在上漲?

2020年7月16日,寧夏回族自治區(qū)吳忠市青銅峽工業(yè)園區(qū)新材料片區(qū)舉行新元科技20萬(wàn)噸/年輪胎裂解項(xiàng)目開工儀式。新元科技20萬(wàn)噸/年輪胎裂解項(xiàng)目總投資7.89億元,占地面積283畝,分兩期建設(shè)。項(xiàng)目全部建成后,可形成年循環(huán)利用20萬(wàn)噸廢舊橡膠生產(chǎn)能力,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年銷售收入5億元。

2、整體市場(chǎng)上漲

相信大家也已經(jīng)切實(shí)感受到了今年的市場(chǎng)情況,輪胎價(jià)格自2021年開始就已經(jīng)陸續(xù)上漲、也就是近日才有了短暫的喘息機(jī)會(huì)。從廢舊輪胎價(jià)格走勢(shì),也基本與此一致。當(dāng)然這其中還有機(jī)油漲價(jià)、石油漲價(jià)、輪轂漲價(jià),不僅如此,汽車以外的很多價(jià)格都進(jìn)行了調(diào)漲,比如瓜子等等。

輪胎價(jià)格自2021年開始就已經(jīng)陸續(xù)上漲、也就是近日才有了短暫的喘息機(jī)會(huì)。從廢舊輪胎價(jià)格走勢(shì),也基本與此一致。

我國(guó)政府先后頒布了《商用舊輪胎選胎規(guī)范》、《廢輪胎回收體系建設(shè)規(guī)范》以及《廢輪胎回收管理規(guī)范》,并且在一些區(qū)域已啟動(dòng)了試點(diǎn)工作。但是目前還沒有真正建立規(guī)范的廢輪胎回收體系,90%以上廢輪胎由民間自由貿(mào)易,致使相當(dāng)數(shù)量的廢輪胎流入了不規(guī)范的加工處理廠家。等國(guó)家政策完善之后,廢舊輪胎處理混亂的現(xiàn)狀將會(huì)終結(jié),廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)將會(huì)走向正軌。

      (原標(biāo)題:廢舊輪胎起飛,黑色黃金?)

 
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