炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，與此前很多輪胎人預(yù)想的不同，2022年尾聲的輪胎市場(chǎng)仍然在黑暗中艱難前行。受海外市場(chǎng)需求下降，輪胎店生意持續(xù)低迷下，以及部分車(chē)廠停工檢修等影響，2022年12月22日當(dāng)周，輪胎廠開(kāi)工率慘遭暴擊，半鋼胎和全鋼胎開(kāi)工率雙雙大幅跳水，開(kāi)工產(chǎn)線(xiàn)僅維持在5成上下。

開(kāi)工率跌了近1成

隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，2022年12月22日當(dāng)周，國(guó)內(nèi)樣本輪胎企業(yè)開(kāi)工率直線(xiàn)下滑，半鋼胎開(kāi)工率為58.72%，全鋼胎開(kāi)工率為55.36%;環(huán)比分別下跌8.40%和7.62%，同比分別下跌6.63%和8.70%。開(kāi)工率大幅度下滑的原因有三：車(chē)廠開(kāi)工率不足，下游訂單不足和輪胎廠人工不足。首先是上游車(chē)企減產(chǎn)，導(dǎo)致配套訂單減少。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，11月時(shí)知名日本車(chē)企的中國(guó)產(chǎn)量下降了3成左右;美國(guó)知名車(chē)企業(yè)也在12月底按計(jì)劃進(jìn)行年度產(chǎn)線(xiàn)維保工作;另有調(diào)研公司透露部分車(chē)企因員工上崗率不足導(dǎo)致開(kāi)工率僅維持在6成左右。上游車(chē)企開(kāi)工率的不穩(wěn)定逐步傳導(dǎo)至下游配套零部件企業(yè)，拖拽輪胎開(kāi)工率走低。

其次是門(mén)店銷(xiāo)售不活躍，海外市場(chǎng)需求短暫下降，庫(kù)存積壓下輪胎廠替換訂單不足。受近兩周部分城市商業(yè)活動(dòng)冷清，以及海運(yùn)擁堵問(wèn)題緩解后部分海外經(jīng)銷(xiāo)商短期庫(kù)存增加，短期輪胎替換訂單下降，輪胎廠產(chǎn)線(xiàn)負(fù)荷降低。

最后是部分輪胎廠自身檢修導(dǎo)致整體開(kāi)工率出現(xiàn)波動(dòng)。受感染人數(shù)增加影響，部分輪胎廠的員工出勤率在12月中旬后未能滿(mǎn)員，知名輪胎廠旗下煉膠分廠也由于不斷檢出陽(yáng)性人員，部分輪胎廠甚至出現(xiàn)生產(chǎn)及管理人員的短暫缺失，導(dǎo)致輪胎企業(yè)產(chǎn)能降低。

不過(guò)即使是下滑后的開(kāi)工率，全鋼胎的月末開(kāi)工率也高于今年全年開(kāi)工率的平均值——高庫(kù)存一直對(duì)輪胎廠開(kāi)工率形成施壓。

2022年開(kāi)工率整體平平

2022年輪胎廠開(kāi)工率的4個(gè)低谷分別位于2022年1月14日到2月17日，5月5日當(dāng)周，十一小長(zhǎng)假，以及11月4日當(dāng)周;這四周的全鋼胎開(kāi)工率均未超過(guò)5成。

第一個(gè)低谷階段與往年相重合，春節(jié)小長(zhǎng)假，輪胎廠放假導(dǎo)致一個(gè)月內(nèi)的平均開(kāi)工率僅維持在30%;第二個(gè)低谷階段為4月下旬到5月上旬，彼時(shí)多城市處于靜默狀態(tài)，車(chē)企停工停產(chǎn)，輪胎店臨時(shí)閉店，輪胎廠開(kāi)工率難有支撐;第三個(gè)低谷階段為9月中旬到十一小長(zhǎng)假期間，部分城市限電和節(jié)假日休息導(dǎo)致開(kāi)工率出現(xiàn)常規(guī)下滑，隨著長(zhǎng)假結(jié)束，停工率持續(xù)上漲;最后一次開(kāi)工率低谷則出現(xiàn)在2022年11月上旬，部分東營(yíng)輪胎廠暫時(shí)停工停產(chǎn)再度拉低輪胎廠開(kāi)工率。不過(guò)隨著二十條和十條相繼發(fā)布，以及輪胎廠實(shí)施閉環(huán)生產(chǎn)，開(kāi)工率在11月中旬后顯著提升。

不過(guò)整體來(lái)看，今年整體開(kāi)工率的兩極分化情況并不嚴(yán)重，最高開(kāi)工率為半鋼胎在3月20日當(dāng)周的72.52%的開(kāi)工率。此后無(wú)論是半鋼胎，還是全鋼胎的開(kāi)工率都未能超越7成。今年物流運(yùn)輸收入降低壓低了車(chē)主的換胎意愿，延長(zhǎng)了市場(chǎng)的換胎周期，導(dǎo)致今年整體輪胎替換需求持續(xù)低迷。不過(guò)隨著本周，部分城市商業(yè)活動(dòng)恢復(fù)和油價(jià)下調(diào)，2023年一季度的開(kāi)工率有望迎來(lái)一波反彈。

2023年開(kāi)工率走勢(shì)預(yù)測(cè)

不過(guò)由于今年春節(jié)較早(1月中旬)，預(yù)計(jì)一季度上旬的輪胎廠開(kāi)工率還會(huì)常規(guī)走低。不過(guò)隨著春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束，車(chē)廠、輪胎廠檢修期結(jié)束，輪胎開(kāi)工率將得到持續(xù)修復(fù)。此外，經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)陸續(xù)召開(kāi)疊加新的漲價(jià)開(kāi)始實(shí)施，經(jīng)銷(xiāo)商訂單的增加也會(huì)助推2月輪胎廠開(kāi)工率快速回到往年?duì)顟B(tài)。

      （原標(biāo)題：輪胎廠開(kāi)工率暴跌10%？問(wèn)題嚴(yán)重了?。?/p>