【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月19日消息，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟汽車市場(chǎng)在2023年6月取得了令人振奮的增長，乘用車銷量同比增長了17.8%，達(dá)到1,045,073輛。這一增長主要是由于該地區(qū)從去年較低的比較基數(shù)中反彈，主要推動(dòng)因素是汽車零部件的短缺。除了匈牙利以外，所有歐盟市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了增長，其中包括德國、西班牙、法國和意大利這四個(gè)最大的市場(chǎng)。

今年上半年，歐盟乘用車銷量大幅增長了17.9%，達(dá)到了540萬輛。這些近幾個(gè)月的改善跡象表明歐洲汽車行業(yè)正在逐漸從疫情造成的供應(yīng)中斷中恢復(fù)過來。然而，與2019年相比，累計(jì)銷量仍下降了21%。大多數(shù)歐盟市場(chǎng)在2023年前六個(gè)月都實(shí)現(xiàn)了顯著增長，其中包括西班牙、意大利、法國和德國這四個(gè)最大市場(chǎng)。

據(jù)了解，新車燃料種類方面，純電動(dòng)汽車在6月份市場(chǎng)份額從10.7%飆升至15.1%，首次超過柴油車份額。混合動(dòng)力汽車仍然是新車購買者中的第二選擇，占據(jù)市場(chǎng)份額的24.3%。然而，汽油車仍然占據(jù)最大份額，占36.3%。

6月份，歐盟純電動(dòng)汽車新注冊(cè)量大幅增長了66.2%，達(dá)到158,252輛。這導(dǎo)致純電動(dòng)汽車在市場(chǎng)份額上達(dá)到了15.1%(高于2022年6月的10.7%)，并首次超過柴油車，成為新車購買者中第三大受歡迎的選擇。大多數(shù)歐盟市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了令人印象深刻的兩位數(shù)和三位數(shù)百分比增長，尤其是荷蘭、德國和法國。這使得純電動(dòng)汽車在今年1月至6月期間銷量達(dá)到了703,586輛，同比增長了53.8%。

6月份，混合動(dòng)力汽車新注冊(cè)量增長了32.4%，達(dá)到254,100輛。這一增長主要受到德國、意大利、法國和西班牙這四個(gè)歐盟最大市場(chǎng)的推動(dòng)。1月至6月，混合動(dòng)力汽車銷量累計(jì)增長了27.9%，達(dá)到近140萬輛，占據(jù)市場(chǎng)份額的25%。

在6月份，歐盟新型插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了反彈，注冊(cè)量增長了13.4%。盡管德國的銷量大幅下降了39.2%，但法國和西班牙的大幅增長在很大程度上抵消了這一下降。盡管插電式混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量有所增加，但整體市場(chǎng)份額從去年6月份的8.2%下降至7.9%。

就汽油車和柴油車而言，6月份歐盟汽油車市場(chǎng)增長了11%，總計(jì)達(dá)到了379,067輛。然而，市場(chǎng)份額從2022年6月的38.5%下降至36.3%。增長主要受到德國和西班牙等四個(gè)最大歐盟市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長推動(dòng)。今年上半年，歐盟汽油車銷量超過200萬輛，同比增長了15.9%。

相比之下，歐盟柴油車市場(chǎng)在上個(gè)月繼續(xù)下滑，盡管德國和中歐市場(chǎng)，尤其是羅馬尼亞出現(xiàn)增長。柴油車的市場(chǎng)份額目前為13.4%，低于去年6月的17.4%。