2025年新年伊始

海運(yùn)費(fèi)開(kāi)啟暴漲模式!

據(jù)indexbox相關(guān)數(shù)據(jù)，跨太平洋航線前往美國(guó)美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)上漲23%，前往東海岸的運(yùn)費(fèi)上漲13%。中東至中國(guó)航線的每日運(yùn)價(jià)也已飆升39%。

▲新加坡某物流公司工作人員：新加坡一個(gè)集裝箱的價(jià)格可能翻了3到5倍，甚至有一些路線可以到10倍。(圖源：央視財(cái)經(jīng))

海運(yùn)為何漲價(jià)?

此次海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)的原因復(fù)雜多樣，涉及到供需變化、外部環(huán)境影響、成本上升以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略等多個(gè)因素。

供需變化

臨近農(nóng)歷春節(jié)之際，亞洲地區(qū)工廠趕在農(nóng)歷新年前完成訂單出貨，對(duì)貨運(yùn)的需求量大幅上漲。

此外，不少企業(yè)期望趕在特朗普上臺(tái)前，將貨物提前發(fā)往美國(guó)，盡可能減少被加征關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)，這使得貨輪運(yùn)力緊張，從而運(yùn)費(fèi)上漲。

同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，貿(mào)易活動(dòng)顯著增加，運(yùn)輸需求隨之上漲，美國(guó)航線貨量明顯增加，部分航線船舶裝載率居高不下，如歐洲線的高裝載率使得船公司有了漲價(jià)的底氣。

外部環(huán)境影響

美國(guó)東海岸碼頭罷工風(fēng)險(xiǎn)猶存，企業(yè)為避免罷工影響出貨，提前加速出貨，進(jìn)一步推動(dòng)了運(yùn)價(jià)的上漲。同時(shí)，2025 年可能出現(xiàn)的新興關(guān)稅政策、嚴(yán)格出口限制等不確定性因素，也促使企業(yè)提前備貨出貨，增加了運(yùn)輸需求。

此外，美國(guó)擴(kuò)大對(duì)俄羅斯石油貿(mào)易的制裁后，導(dǎo)致油輪運(yùn)費(fèi)飆升，作為“影子艦隊(duì)”的一部分，許多新被列為制裁目標(biāo)的油輪曾被用來(lái)向亞洲買(mǎi)家運(yùn)送石油，石油運(yùn)力供應(yīng)收緊導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)迅速上漲。

▲運(yùn)價(jià)全線上漲。(圖源：海運(yùn)網(wǎng))

成本上升

巴拿馬運(yùn)河管理局實(shí)施新的 “長(zhǎng)期時(shí)段分配”(LoTSA)系統(tǒng)，導(dǎo)致達(dá)飛輪船等船公司運(yùn)營(yíng)成本大幅增加。為收回額外費(fèi)用，船公司選擇征收附加費(fèi)。此外，受巴以沖突影響，部分船只選擇繞航好望角，增加了運(yùn)距、時(shí)長(zhǎng)以及燃油消耗和營(yíng)運(yùn)成本。這些因素共同推高了海運(yùn)成本，進(jìn)而促使船公司上調(diào)運(yùn)價(jià)。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略

盡管從 2025 年 2 月起，三大海運(yùn)聯(lián)盟將重組，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更激烈，但在 1 月，船公司仍希望通過(guò)漲價(jià)獲取更高利潤(rùn)。部分船公司已開(kāi)始積極爭(zhēng)搶貨源和客戶，以應(yīng)對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)技術(shù)性調(diào)節(jié)艙位、減少供給等措施，船公司有效地控制了市場(chǎng)流動(dòng)性，并借助漲價(jià)潮的氣氛，引導(dǎo)客戶預(yù)期運(yùn)價(jià)將繼續(xù)上升。

對(duì)化工行業(yè)將帶來(lái)哪些影響?

化工行業(yè)的原材料種類繁多，像特種工程塑料、尼龍66等塑料的原料，很多依賴進(jìn)口或者需要長(zhǎng)距離海運(yùn)運(yùn)輸。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的上漲，直接導(dǎo)致這些塑料原料采購(gòu)成本大幅提高。由于塑料原料運(yùn)輸批量普遍較大，即便運(yùn)費(fèi)有輕微漲幅，積累起來(lái)也會(huì)使企業(yè)采購(gòu)成本顯著增加。

▲多家船公司宣布大幅調(diào)漲運(yùn)價(jià)。(圖源：海運(yùn)網(wǎng))

除了原料采購(gòu)成本，在塑料生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)成本也會(huì)因海運(yùn)漲價(jià)而升高。為保證生產(chǎn)的連貫性，企業(yè)不得不增加塑料原料庫(kù)存，這不僅提升了倉(cāng)儲(chǔ)成本，還大量占用企業(yè)資金，影響資金周轉(zhuǎn)效率。此外，運(yùn)輸成本的增加可能導(dǎo)致采購(gòu)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)人力成本上升，進(jìn)一步加重生產(chǎn)成本負(fù)擔(dān)。

市場(chǎng)方面成本端的壓力持續(xù)加大，化工企業(yè)在艱難承壓的同時(shí)，其一系列應(yīng)對(duì)之舉不可避免地在市場(chǎng)層面引發(fā)連鎖反應(yīng)，在塑料行業(yè)，海運(yùn)漲價(jià)帶來(lái)的影響正逐步顯現(xiàn) ：

產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)

化工企業(yè)為保證利潤(rùn)，一般會(huì)把增加的運(yùn)輸成本轉(zhuǎn)嫁給產(chǎn)品價(jià)格。例如，當(dāng)聚乙烯、聚丙烯等基礎(chǔ)塑料原料價(jià)格上漲時(shí)，下游以它們?yōu)樵系乃芰现破?，如塑料管材、塑料薄膜、塑料容器等價(jià)格也會(huì)隨之上升。這種價(jià)格上漲會(huì)在塑料產(chǎn)業(yè)鏈上逐步傳導(dǎo)，影響整個(gè)塑料產(chǎn)品市場(chǎng)的價(jià)格體系，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)加劇。

市場(chǎng)需求變化

塑料產(chǎn)品價(jià)格上升，會(huì)使下游企業(yè)采購(gòu)成本增加，進(jìn)而可能減少對(duì)塑料產(chǎn)品的采購(gòu)量。尤其是建筑、包裝等對(duì)價(jià)格敏感的行業(yè)，可能會(huì)尋求價(jià)格更低的替代品，或者減少產(chǎn)品產(chǎn)量，這直接影響塑料行業(yè)的市場(chǎng)需求，壓縮塑料企業(yè)的市場(chǎng)份額。

出口貿(mào)易受阻

對(duì)于塑料產(chǎn)品出口企業(yè)，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)大幅上漲嚴(yán)重削弱產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。一方面，產(chǎn)品價(jià)格提高會(huì)讓國(guó)外客戶轉(zhuǎn)向其他價(jià)格更低的供應(yīng)商;另一方面，高額運(yùn)費(fèi)壓縮企業(yè)利潤(rùn)空間，報(bào)價(jià)缺乏優(yōu)勢(shì)，出口訂單減少，對(duì)塑料行業(yè)的出口貿(mào)易造成較大沖擊。