1888年，J.B.鄧祿普先生發(fā)明了世界首條充氣輪胎并且取得專利，在之后的輪胎發(fā)展史上，充氣輪胎一直是主流產(chǎn)品。然而，從今天來看，充氣輪胎的爆胎、鼓包、漏氣等問題日益嚴峻，國內(nèi)外不少企業(yè)，力求研發(fā)一種免充氣輪胎，并為此不斷嘗試。
什么是免充氣輪胎?
免充氣輪胎是指不依靠空氣支撐輪胎，轉(zhuǎn)而通過物質(zhì)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)輪胎的支撐及緩沖，也就解決了充氣輪胎帶來的安全隱患。
米其林最先在免充氣輪胎上取得突破，其早在2005年就推出一款Tweel無氣輪胎模，當時的技術(shù)還未得到大家的認可，但米其林并未停止腳步在不斷探索中技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，在2019年再次推出一款名為Uptis的輪胎新品，同時還與通用公司合作將這種輪胎在2024年應(yīng)用于乘用車上，不只局限在概念上，要將其用于實際中。
普利司通作為輪胎巨頭也在免充氣輪胎上投入研究，普利司通的充氣輪胎最先亮相于2011年，在最新的計劃中，普利司通希望可以研發(fā)出一款用于應(yīng)用于月球的免充氣輪胎，為登月助力。
韓泰在2011年就電動車研發(fā)出一款iFlex免充氣輪胎，這款輪胎采用了聚氨酯合成材料，減少能源消耗以及有害物質(zhì)，將循環(huán)利用率提高到95%，這款輪胎在安全性及耐久性方面的性能較為突出。
玲瓏輪胎在2017年與北京化工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)出3D打印聚氨酯輪胎，此款輪胎是我國首次通過3D打印技術(shù)，制備出標準規(guī)格的聚氨酯輪胎。
免充氣輪胎最大的優(yōu)點便是安全，同時一般采用可回收材料制成，節(jié)約了能源，也有不少問題要解決比如：支撐結(jié)構(gòu)不牢固極易損壞，舒適性一般，噪音大，減震效果不好，成本高等問題。
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